Comment obtenir du gaz propane butane. Comment liquéfier les gaz ? Production et utilisation de gaz liquéfié

Depuis plus de 30 ans en URSS, puis en Russie, les gaz liquéfiés et comprimés sont utilisés dans l'économie nationale. Pendant ce temps, un chemin assez difficile a été parcouru dans l'organisation de la comptabilité des gaz liquéfiés, le développement de technologies pour leur pompage, leur mesure, leur stockage et leur transport.

De la brûlure à la reconnaissance

Historiquement, le potentiel du gaz comme source d’énergie a été sous-estimé dans notre pays. Ne voyant pas de domaines d'application économiquement justifiés, les producteurs de pétrole ont tenté de se débarrasser des fractions légères des hydrocarbures et les ont brûlés inutilement. En 1946, la séparation de l’industrie gazière en une industrie indépendante révolutionne la donne. Le volume de production de ce type d’hydrocarbures a fortement augmenté, tout comme la part du bilan énergétique russe.

Lorsque les scientifiques et les ingénieurs ont appris à liquéfier les gaz, il est devenu possible de construire des entreprises de liquéfaction de gaz et de livrer du carburant bleu dans des zones reculées non équipées de gazoduc, de l'utiliser dans chaque foyer, comme carburant automobile, dans la production, et également de l'exporter. pour les devises fortes.

Que sont les gaz de pétrole liquéfiés

Ils sont divisés en deux groupes :

1. Les gaz d'hydrocarbures liquéfiés (GPL) sont un mélange de composés chimiques constitués principalement d'hydrogène et de carbone de structures moléculaires différentes, c'est-à-dire un mélange d'hydrocarbures de poids moléculaires et de structures différents.
2. Les fractions larges d'hydrocarbures légers (LGN) comprennent principalement des mélanges d'hydrocarbures légers de fractions d'hexane (C6) et d'éthane (C2). Leur composition typique : éthane 2-5%, fractions de gaz liquéfié C4-C5 40-85%, fraction hexane C6 15-30%, la fraction pentane représente le reste.

Gaz liquéfié : propane, butane

Dans l’industrie gazière, c’est le GPL qui est utilisé à l’échelle industrielle. Leurs principaux composants sont le propane et le butane. Ils contiennent également des hydrocarbures plus légers (méthane et éthane) et plus lourds (pentane) comme impuretés. Tous les composants répertoriés sont des hydrocarbures saturés. Le GPL peut également contenir des hydrocarbures insaturés : éthylène, propylène, butylène. Les butane-butylènes peuvent être présents sous forme de composés isomères (isobutane et isobutylène).

Technologies de liquéfaction

Ils ont appris à liquéfier les gaz au début du XXe siècle : en 1913, le prix Nobel a été décerné au Néerlandais K. O. Heike pour la liquéfaction de l'hélium. Certains gaz sont amenés à l’état liquide par simple refroidissement sans conditions supplémentaires. Or, la plupart des gaz « industriels » d’hydrocarbures (dioxyde de carbone, éthane, ammoniac, butane, propane) sont liquéfiés sous pression.

La production de gaz liquéfié est réalisée dans des usines de liquéfaction de gaz situées soit à proximité de gisements d'hydrocarbures, soit le long du tracé des gazoducs à proximité des grands pôles de transport. Le gaz naturel liquéfié (ou comprimé) peut être facilement transporté par route, par rail ou par eau jusqu'à l'utilisateur final, où il peut être stocké, puis reconverti à l'état gazeux et fourni au réseau de distribution de gaz.

Équipement spécial

Afin de liquéfier les gaz, des installations spéciales sont utilisées. Ils réduisent considérablement le volume de carburant bleu et augmentent la densité énergétique. Avec leur aide, il est possible de mettre en œuvre diverses méthodes de traitement des hydrocarbures, en fonction de l'application ultérieure, des propriétés de la matière première et des conditions environnementales.

Les installations de liquéfaction et de compression sont conçues pour le traitement du gaz et sont de conception en bloc (modulaire) ou entièrement conteneurisées. Grâce aux stations de regazéification, il devient possible d’approvisionner même les régions les plus reculées en combustible naturel bon marché. Le système de regazéification permet également de stocker du gaz naturel et de fournir la quantité requise en fonction de la demande (par exemple lors des périodes de pointe).

La plupart des différents gaz à l'état liquéfié trouvent une application pratique :

• Le chlore liquide est utilisé pour désinfecter et blanchir les tissus et est utilisé comme arme chimique.
• Oxygène - dans les établissements médicaux pour les patients souffrant de problèmes respiratoires.
• Azote - en cryochirurgie, pour congeler les tissus organiques.
• L’hydrogène est comme le carburéacteur. Récemment, des voitures propulsées par des moteurs à hydrogène sont apparues.
• Argon - dans l'industrie pour le découpage des métaux et le soudage au plasma.

Il est également possible de liquéfier des gaz d'hydrocarbures dont les plus répandus sont le propane et le butane (n-butane, isobutane) :

• Le propane (C3H8) est une substance d'origine organique de la classe des alcanes. Obtenu à partir du gaz naturel et par craquage de produits pétroliers. Gaz incolore et inodore, légèrement soluble dans l'eau. Utilisé comme carburant, pour la synthèse du polypropylène, la production de solvants, dans l'industrie alimentaire (additif E944).
• Butane (C4H10), une classe d'alcanes. Gaz incolore, inodore, inflammable, facilement liquéfié. Obtenu à partir de condensats de gaz, de gaz de pétrole (jusqu'à 12 %), lors du craquage de produits pétroliers. Utilisé comme combustible dans l'industrie chimique, dans les réfrigérateurs comme réfrigérant, dans l'industrie alimentaire (additif E943).

Caractéristiques du GPL

Le principal avantage des GPL est la possibilité de leur existence à des températures ambiantes et à des pressions modérées, tant à l'état liquide que gazeux. À l’état liquide, ils sont facilement traités, stockés et transportés ; à l’état gazeux, ils présentent de meilleures caractéristiques de combustion.

L'état des systèmes d'hydrocarbures est déterminé par la combinaison des influences de divers facteurs. Pour une caractérisation complète, il est donc nécessaire de connaître tous les paramètres. Les principaux qui peuvent être directement mesurés et influencer les régimes d'écoulement comprennent : la pression, la température, la densité, la viscosité, la concentration des composants, les relations de phase.

Le système est en équilibre si tous les paramètres restent inchangés. Dans cet état, aucune métamorphose qualitative et quantitative visible ne se produit dans le système. Une modification d'au moins un paramètre perturbe l'état d'équilibre du système, provoquant l'un ou l'autre processus.

Propriétés

Lorsque les gaz liquéfiés sont stockés et transportés, leur état d'agrégation change : une partie de la substance s'évapore, se transformant en état gazeux, tandis qu'une partie se condense et se transforme en liquide. Cette propriété des gaz liquéfiés est l’une des déterminantes dans la conception des systèmes de stockage et de distribution. Lorsque le liquide bouillant est prélevé dans des réservoirs et transporté à travers un pipeline, une partie du liquide s'évapore en raison de la perte de pression, un écoulement diphasique se forme dont la pression de vapeur dépend de la température de l'écoulement, qui est inférieure à la température dans le réservoir. Si le mouvement d'un liquide diphasique à travers le pipeline s'arrête, la pression en tous points est égalisée et devient égale à la pression de vapeur.

Le composant principal d'un système d'approvisionnement en gaz autonome est un mélange propane-butane. Cependant, beaucoup ne comprennent pas Pourquoi mélangent-ils le propane et le butane ?, car chaque gaz peut être utilisé comme combustible indépendant. Cependant, dans certaines régions de Russie, ces hydrocarbures ne peuvent pas être utilisés sous leur forme pure pour la gazéification des installations, en raison de leurs propriétés physico-chimiques et de facteurs climatiques.

Propriétés du GPL

Pour comprendre pourquoi le propane est mélangé au butane, vous devez connaître les caractéristiques de chaque composant, y compris leur interaction avec l'environnement extérieur. Du point de vue de la structure moléculaire, ce sont des composés hydrocarbonés qui peuvent être stockés à l'état liquide, ce qui simplifie grandement le transport et l'exploitation.

L'une des conditions de formation du gaz liquide est la haute pression, il est donc stocké dans des réservoirs spéciaux sous une pression de 16 bars. La deuxième condition pour le passage des gaz d'hydrocarbures d'un état à un autre est la température de l'air extérieur. Le propane bout à -43°C, tandis que la transformation de l'état liquide à l'état gazeux dans le butane se produit à -0,5°C, ce qui constitue la principale différence entre ces hydrocarbures.

Tableau avec quelques autres propriétés de ces gaz

Des informations supplémentaires sur les propriétés du gaz d'hydrocarbures liquéfié peuvent être lues dans l'article : propane-butane pour un gazomètre - propriétés et caractéristiques d'application.

Pourquoi mélangent-ils du propane et du butane dans un système d'approvisionnement en gaz autonome ?

Compte tenu des caractéristiques physico-chimiques des hydrocarbures saturés, leur utilisation dépend largement des conditions climatiques. Le butane liquéfié sous sa forme pure ne fonctionnera pas à des températures inférieures à zéro. En revanche, l’utilisation de propane pur est contre-indiquée dans les climats chauds, car les températures élevées provoquent une augmentation excessive de la pression dans le réservoir d’essence.

Puisqu'il n'est pas pratique de produire une qualité de gaz distincte pour chaque région, à des fins d'unification, GOST propose un mélange avec une certaine teneur de deux composants dans le cadre des normes établies. Selon GOST 20448-90, la teneur maximale en butane dans ce mélange ne doit pas dépasser 60 %, tandis que pour les régions du nord et en hiver, la part de propane ne doit pas être inférieure à 75 %.

Pourcentage de gaz à différentes périodes de l'année

D’ailleurs, d’autres articles de notre blog sur la gazéification se trouvent dans cette section.

Facteur technologique

Outre le facteur climatique, il existe une justification technologique au mélange du propane et du butane. Dans les raffineries de pétrole, lors du traitement des gaz associés, le propane et le butane sont produits en quantités différentes. Ainsi, pour optimiser la politique des matières premières, ces hydrocarbures sont mélangés entre eux dans une certaine proportion. Dans le même temps, quelle que soit la technologie de production de gaz d'hydrocarbures liquéfiés, le pourcentage des deux composants doit être dans les limites établies par GOST.

Politique tarifaire pour le ravitaillement en GPL

Le coût du propane-butane dépend du contenu du premier composant (le plus cher). Il n'est donc pas surprenant que le mélange « hiver » pour faire le plein d'un système d'approvisionnement en gaz autonome soit plus cher que celui « d'été ». Cependant, si une entreprise propose le ravitaillement à un prix nettement inférieur à la moyenne du marché, son représentant doit alors se poser les questions suivantes :

• Pourquoi le prix du GPL est-il si bas ?
• Quel est le rapport propane/butane ?
• Comment fonctionnera cette composition en hiver ?
• La documentation technique appropriée est-elle disponible ?
• Puis-je contacter l'entreprise en cas de problème ?

Sois prudent! Un mélange bon marché peut alors coûter beaucoup plus cher.

Certaines entreprises trichent en proposant un mélange « hivernal » qui n'est pas conforme à GOST. Le faible coût du GPL devrait donc, au minimum, alerter l’acheteur.

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Un mélange de propane et de butane est utilisé depuis longtemps dans de nombreux domaines de l'industrie, de la production et de la vie quotidienne, cela est dû aux propriétés particulières du mélange de ces gaz. Le propane-butane se distingue par sa capacité unique à passer d'une consistance liquide à sa forme gazeuse et vice versa. De plus, pour obtenir l’état requis, il n’est pas nécessaire d’utiliser d’unités cryogéniques.

Comment obtenir du propane-butane

Le propane-butane est obtenu à partir du pétrole et du condensat de ses gaz associés ; un autre nom pour le propane-butane est le gaz de pétrole liquéfié. Sa forme liquide ou gazeuse est déterminée par les conditions climatiques : lorsque la température augmente, elle se transforme en vapeur, et lorsqu'elle diminue et que la pression augmente simultanément, elle prend une forme liquide.

Où et comment est utilisé le propane-butane ?

Le gaz de pétrole est considéré comme un type de combustible respectueux de l'environnement, c'est pourquoi il est utilisé dans les systèmes de chauffage domestique, dans l'industrie agricole et d'autres industries comme combustible pour les chaufferies ou les véhicules, ainsi que pour le soudage ou la coupe des métaux. Dans ce cas, le butane agit comme carburant lui-même et le propane crée la pression nécessaire. Le propane-butane est produit en bouteilles ; les proportions sont strictement réglementées par l'État, car le mélange est extrêmement explosif.

Comment se déroule le travail de soudage au gaz en production :

Pour les travaux de production, un mélange propane-butane est produit sous la forme de torches de soudage à gaz spéciales, dans lesquelles du gaz inflammable et de l'oxygène sont fournis à partir de bouteilles. Si le métal doit être coupé, le processus consiste à le brûler dans un flux d'oxygène et à éliminer les oxydes qu'il forme.

Lors du processus de soudage utilisant un mélange propane-butane, le métal à souder et son analogue de charge sont fondus par une flamme, ce qui forme du gaz de pétrole. Les bords des produits sont fondus et l'espace entre eux est rempli de métal d'apport, qui est soigneusement introduit au centre de la flamme du brûleur avec le mélange.

Ce n’est pas pour rien que le mélange propane-butane est largement utilisé dans les domaines domestiques et industriels. Outre ses propriétés uniques, son coût est relativement faible et stable. De plus, la plupart des chaufferies et entreprises sont conçues pour deux types de combustibles : leurs dispositifs de combustion peuvent brûler alternativement un mélange propane-butane et du gaz naturel, ce qui permet de réaliser de bonnes économies.

Caractère, où chaque nouvelle étape signifie une compression de 5 à 12 fois, suivie d'un refroidissement et d'une transition vers l'étape suivante. Le GNL devient liquide à la fin de l’étape finale de compression.

La liquéfaction du gaz est un processus qui nécessite jusqu'à un quart de l'énergie totale contenue dans un volume de gaz donné. Plusieurs types d'installations sont utilisées pour liquéfier le gaz : turbine-vortex, papillon, turbo-détendeur et autres. Parfois, la liquéfaction est réalisée selon des schémas combinés, qui incluent des éléments des cycles ci-dessus. Comme le montre la pratique, les systèmes d'accélérateur sont plus simples et plus fiables.

Le développement des technologies modernes rend possible la liquéfaction du gaz naturel dans des mini-usines spécialisées. Cela est particulièrement vrai pour la Russie, un pays doté d'un réseau développé de gazoducs, facilité par la présence de nombreuses stations de distribution de gaz, grandes et petites, et de stations-service pour automobiles. C'est sur leur base qu'il est très rentable de construire des mini-usines de production de GNL.

L'usine de production de gaz liquéfié comprend une unité d'élimination de la vapeur d'eau et du dioxyde de carbone, une unité de liquéfaction, un système de contrôle et d'automatisation, des équipements de réservoirs cryogéniques pour le stockage et l'accumulation de GNL et des équipements de compression. Lors du choix d'un emplacement pour l'installation d'une mini-centrale, les caractéristiques de l'équipement, la disponibilité des communications - conduites d'électricité, d'eau, de téléphone et de gaz, la disponibilité de distances de sécurité par rapport au site, aux routes et aux voies d'accès doivent être prises en compte.

Le gaz naturel liquéfié est demandé dans divers domaines de l'activité humaine - dans l'industrie, le transport automobile, la médecine, l'agriculture, la science, etc. Les gaz liquéfiés ont acquis une popularité considérable en raison de la facilité de leur utilisation et de leur transport, ainsi que respect de l'environnement et faible coût.

Instructions

Avant de liquéfier les hydrocarbures gazeux, il faut d’abord les purifier et éliminer la vapeur d’eau. Le dioxyde de carbone est éliminé à l'aide d'un système de filtre moléculaire à trois étages. Le gaz ainsi purifié est utilisé en petites quantités comme gaz de régénération. Le gaz récupéré est soit brûlé, soit utilisé pour produire de l'électricité dans des générateurs.

Le séchage s'effectue à l'aide de 3 filtres moléculaires. Un filtre absorbe la vapeur d'eau. L'autre sèche le gaz qui passe ensuite à travers le troisième filtre. Pour abaisser la température, le gaz passe dans un refroidisseur d’eau.

Après avoir nettoyé et séché le gaz, le processus de liquéfaction commence, qui s'effectue séquentiellement par étapes. À chaque étape de liquéfaction, le gaz naturel est comprimé 5 à 12 fois, puis refroidi et transféré vers une autre étape. À la fin de la dernière étape de compression avec refroidissement, la liquéfaction proprement dite du gaz naturel se produit. Son volume diminue d'environ 600 fois.

Le gaz peut être produit de plusieurs manières : turbo-détendeur, azote, mixte, etc. Avec la méthode du turbo-détendeur, le gaz naturel liquéfié est produit à la station-service en utilisant l'énergie de la différence de pression. Les avantages de cette méthode incluent de faibles coûts énergétiques et des investissements en capital. Les inconvénients sont une faible efficacité de liquéfaction, une dépendance à une pression stable et une production rigide.

La méthode à l'azote implique la production de gaz d'hydrocarbures liquéfiés à partir de n'importe quelle source de gaz. Les avantages de cette méthode comprennent la simplicité de la technologie, un niveau élevé de sécurité, une flexibilité de production, une facilité d'utilisation et un fonctionnement à faible coût. Les limites de cette méthode sont la nécessité d’une source d’énergie et des coûts d’investissement élevés.

Dans la méthode mixte de production de gaz liquéfié, un mélange d’azote et de méthane est utilisé comme réfrigérant. Le gaz est également obtenu à partir de n'importe quelle source. Cette méthode se caractérise par des cycles de production flexibles et de faibles coûts de production variables. Par rapport à la méthode de liquéfaction de l’azote, les coûts d’investissement sont plus importants. Une source d'électricité est également nécessaire.

Sources :

• Qu’est-ce que la liquéfaction du gaz ?
• Gaz liquéfié : réception, stockage et transport
• qu'est-ce que le gaz liquéfié

N'importe quel gaz peut être transformé en liquide s'il est fortement comprimé et refroidi. La première expérience en laboratoire de ce type a été réalisée avec de l’ammoniac en 1779. Le célèbre scientifique Michael Faraday, découvreur de l'induction électromagnétique, a également mené avec succès un certain nombre d'expériences sur la liquéfaction des gaz au XIXe siècle. Et au début du XXe siècle, avec le développement des technologies à basse température, il est devenu possible de convertir absolument tous les gaz connus de la science à l'état liquide.

Les gaz liquéfiés sont largement utilisés dans divers domaines scientifiques et technologiques. Par exemple, le liquide est utilisé comme réfrigérant lors du stockage de produits périssables. L'hydrogène liquide est utilisé comme composant du carburant des fusées. Un mélange liquéfié de propane et de butane est utilisé comme carburant automobile. Les exemples peuvent être continués à l'infini. De plus, la liquéfaction des gaz est économiquement avantageuse lors de leur transport sur de longues distances.

De cette manière, le service public le plus précieux est transporté : le gaz naturel. Jusqu’à présent, le moyen le plus courant de le transférer du fabricant au consommateur consiste à utiliser des pipelines. Le gaz est pompé dans des canalisations sous haute pression (environ 75 atmosphères). Dans ce cas, le gaz perd progressivement de l'énergie cinétique et il est donc nécessaire de le refroidir de temps en temps, tout en augmentant simultanément la pression. Cela se fait dans les stations de compression. Il est facile de comprendre que la construction et l’entretien d’un gazoduc coûtent cher. Toutefois, pour le transport de gaz sur des distances relativement courtes, cette méthode constitue la méthode la moins chère.

Si le gaz doit être transporté sur de très longues distances, il est alors beaucoup plus rentable d'utiliser des navires spéciaux - les gaziers. Un gazoduc est posé depuis le site de production de gaz jusqu'à l'emplacement approprié le plus proche sur la côte maritime, et un terminal gazier est construit sur le rivage. Là, le gaz est fortement comprimé et refroidi, le transformant à l'état liquide, et pompé dans des conteneurs isothermes de pétroliers (à des températures de l'ordre de -150°C).

Ce mode de transport présente de nombreux avantages par rapport aux pipelines. Premièrement, un de ces pétroliers peut transporter une énorme quantité de gaz en un seul voyage, car la densité de la substance à l'état liquide est beaucoup plus élevée. Deuxièmement, les principaux coûts ne concernent pas le transport, mais le chargement et le déchargement du produit. Troisièmement, le stockage et le transport du gaz liquéfié sont beaucoup plus sûrs que le gaz comprimé. Il ne fait aucun doute que la part du gaz naturel transporté sous forme liquéfiée augmentera régulièrement par rapport aux approvisionnements par gazoducs.

Dans le monde moderne des relations économiques, les entreprises recherchent souvent une opportunité de minimiser les coûts de tous les processus associés à la production, au stockage et au transport d'un produit particulier. Les produits gaziers ne font pas exception.

Gaz naturel est un minéral extrait à l’aide de puits. Un grand nombre de ces puits sont situés sur le territoire d'un champ de gaz naturel pour assurer une chute uniforme de la pression du réservoir dans le gisement. Le point de livraison final du gaz extrait est constitué de diverses usines, usines, entreprises, centrales thermiques et services de gaz de ville.

Des milliers de scientifiques dans divers laboratoires mènent quotidiennement un grand nombre d'expériences, des technologues dans des usines et des usines, suivant des instructions claires, se creusent la tête en recherchant les moyens les plus rentables d'amener le gaz au consommateur final - une substance à l'état d'agrégat gazeux qui est catastrophiquement difficile à traiter, et encore moins à transporter sous sa forme originale.

Aujourd’hui, ils ont appris à transporter le gaz naturel sous forme liquéfiée. Le gaz n'ayant ni couleur ni odeur, afin d'éviter ses fuites, et par conséquent une intoxication des personnes ou un incendie dans les locaux, divers odorants, c'est-à-dire des produits chimiques qui ont une odeur désagréable pour les humains.

• Le gaz naturel liquéfié pur ne brûle pas et ne peut pas s’enflammer spontanément. Mais par évaporation et au contact du feu, cette propriété est restituée. Pour commencer à l'utiliser, le gaz doit être à nouveau chauffé.

Comment le gaz est rendu liquide

Pour faciliter le déplacement, le stockage, l'utilisation le gaz est liquéfié. L'ensemble du processus de liquéfaction se déroule dans des terminaux de regazéification spéciaux. Le gaz naturel liquéfié est un liquide totalement incolore et inodore.

• Après le passage de l'état gazeux à l'état liquide, son volume diminue de moitié.

Le processus lui-même consiste en une compression et un refroidissement séquentiels, qui se poursuivent jusqu'à ce que la liquéfaction se produise. Il convient de noter que ce processus est très gourmand en énergie. Pour réduire la quantité d'énergie dépensée, l'énergie potentielle du gaz et son refroidissement naturel sont utilisés.

Le gaz est stocké dans des réservoirs spécialisés appelés cryocankers. Le transport s'effectue sur des navires maritimes et des véhicules spéciaux. Le tracé final s'effectue via des pipelines.

Publié : 01/04/2017 21:21

Le propane est un gaz de formule chimique C 3 H 8, inodore et incolore. Le butane est le même gaz incolore que le propane inodore, la formule du butane est C 4 H 10. Le propane et le butane appartiennent à un certain nombre d’alcanes et sont utilisés comme composants du carburant GPL. Le GPL est un gaz de pétrole liquéfié ; le propane, comme le butane, a un pouvoir calorifique adapté à une utilisation comme carburant. La similitude générale des propriétés physiques des deux gaz ne s'étend pas jusqu'à leur point d'ébullition - pour le propane, il est de -43 ° C, pour le butane, il est beaucoup plus élevé (-0,5 ° C).

Par conséquent, le propane peut être utilisé comme carburant à des températures inférieures à zéro, mais pas le butane, c'est pourquoi un mélange de gaz est utilisé - gaz de pétrole liquéfié ou propane-butane. Le mélange de gaz est réalisé de manière à ce que le propane (nom abrégé d'un mélange de propane et de butane) puisse être utilisé en toute sécurité à n'importe quelle température. L'utilisation séparée du propane est impossible pour la raison suivante : lorsqu'il est chauffé, le propane se dilate considérablement, ce qui entraîne une augmentation de la pression sur les parois du récipient (dans lequel le gaz est stocké) de l'intérieur. Cette propriété du propane entraîne la formation de fissures sur les parois internes du réservoir et sa détérioration progressive (due à la perte de la capacité à contenir hermétiquement le gaz à l'intérieur de lui-même). Les fuites de propane ne sont pas la pire conséquence de son expansion. En cas d’échauffement soudain, le propane peut exploser depuis l’intérieur de la bouteille et causer des dommages importants aux personnes se trouvant à proximité. Des substances à odeur âcre sont ajoutées au mélange de propane et de butane pour une détection rapide des fuites.

Un mélange de propane et de butane est stocké dans une bouteille ou un réservoir de gaz sous forme liquéfiée. La liquéfaction du propane-butane se produit sous l'influence de la pression - en utilisant la méthode du compresseur sous pression, un mélange de propane et de butane est stocké à l'intérieur du réservoir. La liquéfaction du propane le rend pratique pour le transport et le stockage : sous forme liquéfiée, un mélange de propane et de butane prend 600 fois moins de place. Le stockage s'effectue à température normale, de sorte que le propane passe partiellement de l'état liquide à l'état gazeux (dans cet état, le propane-butane est utilisé comme combustible ; à l'état gazeux, il est fourni à la chaudière à gaz).

Comment est produit le propane-butane ?

Le propane est obtenu à partir d’opérations d’extraction ou de raffinage du pétrole. Lors de la production pétrolière, du gaz de pétrole associé est libéré - un mélange de divers gaz d'hydrocarbures, dont le propane. Cette production de propane se produit lors de la fracturation hydraulique, une technologie de production pétrolière impliquant la fracturation hydraulique. Une certaine quantité de propane est obtenue comme sous-produit lorsque le pétrole est traité dans les raffineries. Le propane est ensuite liquéfié et transporté vers les stations-service.