Ferdinand Magellan, une brève biographie du navigateur portugais et espagnol est présentée dans cet article.

Courte biographie de Ferdinand Magellan

Années de vie de Ferdinand Magellan: 1480 — 1521

Est né en 1480 probablement dans le village de Sabrosa, au Portugal.

Les parents du futur marin moururent assez tôt, laissant le garçon aux soins de la cour royale. Cela a permis au descendant noble mais pauvre d'une ancienne famille noble d'être diplômé d'une école nautique d'élite de l'époque au Cap Sagres.

Ayant reçu une excellente éducation, Magellan partit servir dans la marine et, entre 1505 et 1513, il accéda au grade de capitaine. Malgré son courage, Fernand est transféré dans la réserve suite à une fausse dénonciation. Incapable de résister à cette insulte injuste, il renonça en 1517 à la citoyenneté portugaise et s'installa en Espagne. À son arrivée, Magellan proposa au roi d'Espagne Charles Ier une expérience inhabituelle pour l'époque, qui pourrait glorifier la couronne espagnole. L'essence de la proposition était d'organiser le premier tour du monde.

Après cela, les préparatifs de l'expédition commencèrent. Il fut décidé d'envoyer une flottille de cinq navires : Trinidad, San Antonio, Concepcion, Victoria, Santiago. 20 septembre 1519 ils sont partis. L'équipe a fait le tour de la côte est de l'Amérique du Sud.

En mars 1520, certains marins exprimèrent le désir de retourner en Espagne, mais Magellan surmonta la rébellion qui couvait. En mai 1520, le navire Santiago fut perdu, l'expédition se poursuivit donc avec quatre navires. Et en septembre, Ferdinand Magellan et sa flottille ont traversé le détroit, appelé plus tard le détroit de Magellan. Immédiatement après, le navire San Antonio est rentré en Espagne.

L'équipe a ensuite navigué dans l'océan Pacifique pendant plus de trois mois. Pendant tout ce temps, il n'y a pas eu une seule tempête, c'est pourquoi Magellan a appelé l'océan Pacifique. Arrivé au printemps 1521 dans les îles (appelées plus tard îles Philippines), Magellan décida de soumettre la population au roi d'Espagne.

L'expédition a jeté l'ancre au large de l'île de Mactan. Ici, lors d'une escarmouche avec les tribus locales, leur chef Lapu-Lapu 27 avril 1521 Ferdinand Magellan a été tué.

Sans lui, les navires restants de la flottille atteignirent les Moluques, où ils achetèrent des épices. Deux navires ont quitté les îles - "Trinidad" et "Victoria". Le premier se dirigea vers l'est, mais fut contraint de retourner aux îles Moluques, où il fut capturé par les Portugais sur ordre du roi, qui traita Magellan de déserteur. Seul le navire "Victoria" est rentré dans son pays d'origine après avoir fait le tour de l'Afrique.

C'est ainsi qu'a été réalisé le premier tour du monde, à la suite duquel 4 navires sur 5 ne sont pas revenus, mais le chemin vers les îles aux épices a été trouvé.

Demandez à n'importe quel écolier qui est Magellan et il répondra sans hésiter qu'il était un grand navigateur et voyageur. Demandez au même écolier : « Qu'a découvert Ferdinand Magellan ? », et vous entendrez à nouveau une réponse rapide : « Le détroit de Magellan ! Cependant, tout le monde ne dira pas que le détroit de Magellan n'était que le prélude à un événement bien plus important, comparable à la découverte de l'Amérique : le célèbre Portugais fut le premier à entrer dans l'océan Pacifique et à le mettre sur la carte (en en tout cas, cette petite partie qu'il a réussi à rechercher). Rappelons-nous comment c'était.

Un homme né en son temps

C'était une époque de gens audacieux, pas trop accablés par les affres de la conscience et les problèmes moraux. Des aventuriers téméraires, qui accordaient peu d’importance à leur propre vie et encore moins à celle des autres, parcouraient les océans et les mers de notre planète dans toutes les directions. Cependant, ce sont probablement précisément ces personnalités qui étaient nécessaires à l'ère des grandes campagnes et des découvertes géographiques. Ferdinand Magellan satisfaisait sans aucun doute à toutes ces exigences.

En 1480 (20 novembre), dans la petite ville portugaise de Sabrosa, un événement important a eu lieu, auquel les habitants locaux n'ont attaché aucune importance: le futur célèbre navigateur est né, dont le nom restera à jamais dans l'histoire de l'humanité.

À l'âge de 12 ans, Fernand est envoyé à la cour royale pour le service des pages, et à 25 ans, il part pour son premier voyage. Il a passé sept années tumultueuses en voyages maritimes, participant à plus d'une bataille. Ensuite, il y a eu une expédition militaire sur les côtes du Maroc dans le but de soumettre le dirigeant local. Là, Magellan fut grièvement blessé lors d'une des nombreuses batailles. Le souvenir de cette blessure est resté à vie sous forme de boiterie. Cependant, cela n’a pas refroidi du tout les chauds Portugais. L'esprit infatigable d'un aventurier le pousse vers de nouveaux voyages et découvertes.

Le voyage à travers le mystérieux détroit s'est poursuivi pendant plus d'un mois. Ayant heureusement évité tous les dangers inévitables du passage par de tels lieux, le 28 novembre 1520, la flottille amincie (4 navires sur 5 restaient en service) pénétra dans les vastes étendues d'eau. Ainsi, l'une des plus grandes découvertes géographiques a été réalisée - un nouvel océan a été découvert, que le courageux navigateur a surnommé l'Océan Tranquille - en l'honneur du beau temps qui accompagnait les marins lorsqu'ils naviguaient dans ses eaux.

Épilogue

Le chemin du retour était difficile. Seules 18 personnes sur 256 ont réussi à regagner leur côte espagnole natale. Trois ans après son départ, le 6 septembre 1522, le seul navire survivant (le Victoria) entra dans le port de Sanlúcar de Barrameda.

Le légendaire capitaine ne faisait pas partie des survivants. Il est mort dans un affrontement tribal sur l'île de Guam. Magellan a pris le parti de l'un des chefs des aborigènes de l'île et, comme on dit, est mort courageusement au combat. Cependant, pour les personnes de ce type, c’est une fin naturelle. Mourir au lit n’est pas une option pour eux. Après avoir accompli tout ce qu'il devait, le grand commandant a mis fin à ses jours comme il était censé le faire : dans une bataille mortelle avec l'ennemi.

En conclusion, nous pouvons dire que la vie de ces individus a toujours été et sera un exemple pour l’humanité. Courage, bravoure, courage inébranlable, telles sont les qualités qui ont permis à ces personnes de s'élever au-dessus de la foule et d'accomplir de grandes actions.

Ce navigateur est connu pour avoir été le premier dans l'histoire de l'humanité à faire le tour du monde, et est également devenu le premier Européen à naviguer de l'océan Atlantique à l'océan Pacifique.

Jeunesse

Il est né au printemps 1480 à Sabrosa (Portugal), dans une famille noble. On sait très peu de choses sur sa famille ; même la position de son père n’est pas claire. De plus, on ne sait presque rien de ses débuts dans sa vie - seulement qu'il fut pendant un certain temps page de la reine d'alors.

Années matures

En 1505, le roi portugais envoya une autre expédition à laquelle Magellan participa également. En 1512, il retourna au Portugal, mais sans recevoir de nomination du roi, il se rendit en Espagne, où il s'installa pendant quelque temps dans la ville de Séville. Là, il a conçu l'idée d'un voyage autour du monde, qui n'a pas trouvé au début le soutien du « Pay of Contracts » espagnol, mais a ensuite été approuvé.

Voyage autour du monde

Au total, l'expédition comptait 5 navires, qui transportaient une réserve de nourriture pour deux ans. Les trois navires étaient commandés par trois représentants de l'aristocratie de la cour espagnole, avec lesquels les Portugais commencèrent presque immédiatement à avoir des conflits - principalement en raison de son origine, mais aussi parce qu'il ne les avait pas initiés à la route de navigation. Les navires appareillèrent le 20 septembre 1519. Fin novembre, l'expédition a atteint la côte brésilienne et fin septembre - La Plata, où ils ont commencé à chercher le détroit, qu'ils ont tenté en vain de trouver tout l'hiver, en se dirigeant vers le sud. En mai, un navire spécialement conçu pour la reconnaissance a été perdu : il a été pris dans une tempête et s'est écrasé, même si les marins étaient presque indemnes. Ce n'est que le 21 octobre 1520 qu'un détroit étroit fut découvert qui s'enfonçait profondément dans le continent. À l'île Dawson, elle fut divisée en deux chenaux différents, et le voyageur décida de diviser la flottille. Après avoir appris que les marins de l'un des navires avaient aperçu le large, le 28 novembre, les navires sont entrés dans l'océan. Au total, il aura fallu 38 jours pour traverser le détroit. Après avoir quitté le détroit, les navires se sont déplacés vers le nord puis vers le nord-ouest. Ainsi, ils ont parcouru au moins 17 000 kilomètres à travers l’océan Pacifique. Ils ne parvinrent pas à atteindre les îles Moluques, initialement visées par l'expédition, mais en janvier 1521 ils aperçurent plusieurs îles inhabitées de l'archipel des Tuamotu, sur lesquelles ils ne purent aborder. Ce n'est qu'au début du mois de mars que l'expédition atteignit l'île de Guam, qui appartenait au groupe des îles Mariannes. Au début, le commerce a commencé avec la population, mais ensuite les Européens ont remarqué que les indigènes volaient leurs fournitures et leurs biens, ils ont débarqué sur le rivage et ont incendié le village, ont pris la nourriture et sont partis. Quelques jours plus tard, les navires de la flottille atteignirent les Philippines (Magellan et son équipage devinrent les premiers Européens à y débarquer). Pour débarquer, ils choisirent une île inhabitée. Une fois que l’équipe a reconstitué ses réserves de nourriture, le voyage entre les îles s’est poursuivi. Sur l'une des îles appartenant à Fernando, un esclave rencontra des gens qui parlaient la même langue que lui. En avril 1521, la flottille portugaise s'approcha de l'île de Cebu, où elle tenta de percevoir une redevance, mais les Espagnols refusèrent de la payer. Le commerce commença entre les locaux et les Européens, puis le Rajah de l'île, impressionné par les armes des Espagnols, décida de se placer sous la protection du roi d'Espagne, se fit baptiser lui-même et ordonna également à sa famille, à la noblesse locale et aux simples citoyens. résidents à subir le rite du baptême. Bien sûr, Magellan a soutenu le dirigeant qui a pris le nom de Carlos et a essayé de l'aider à soumettre autant d'autres dirigeants mineurs que possible. L'un d'eux résista farouchement au nouvel ordre et Fernando décida d'organiser une campagne militaire contre lui. Cependant, en raison d'une mauvaise préparation, la bataille fut perdue et Magellan lui-même fut tué le 27 avril 1521.

(Total 5 photos)
Magellan, comme Colomb, était animé par la soif de trouver un raccourci vers les épices indiennes. Et là encore il n'y avait aucune idée de faire le tour du monde, il partait chercher les épices et le chemin en direction de l'Amérique lui paraissait optimal.
L'objectif de Magellan était les Moluques. Les Européens y achetaient des épices depuis longtemps, et il y en avait en grande quantité sur les marchés locaux et, surtout, à des prix incroyablement bas.

Mais le problème était que le transport prenait énormément de temps et que le chemin était très dangereux. Fernand propose au roi du Portugal une route à travers l'Amérique. Le roi n'accepta pas du tout cette idée, car il existait déjà des routes commerciales établies pour les mêmes commerçants portugais à travers les océans Indien et Atlantique. Magellan s'installe alors en Espagne et y propose le même projet au roi.

Le roi d'Espagne s'est montré soit plus confiant, soit plus risqué et a accepté le projet. Et le 20 septembre 1519, une flottille de cinq navires avec 256 personnes à bord sous la direction de Ferdinand Magellan quitta Sanlúcar de Barrameda.
Les premières pertes ont eu lieu au large des côtes américaines. Après un long voyage le long des côtes du continent, une partie de l'équipe décide que l'expédition ne servira à rien et décide de revenir.

Ferdinand MAGELLAN

Mutinerie de trois capitaines. Magellan le réprime durement - un capitaine est tué par lui, le second est exécuté, les marins sont à nouveau calmés et inspirés. Sur le même tronçon de route, l'un des navires heurte des rochers et coule.

Ayant atteint la pointe sud du continent, les navires traversent un détroit, qui portera plus tard le nom du commandant naval. Ici, la flottille perd un autre navire, qui tourne tout simplement dans le mauvais sens et repart vers l'Espagne. Les navires partent dans l'océan Pacifique.

S’ensuit un long voyage de 100 jours le long de la surface de l’eau sans fin. La nourriture vient à manquer, les équipages mangent des vêtements en cuir et, comme délice, des rats. Durant cette partie du voyage, près de la moitié de l’équipe meurt.

Au printemps 1521, Fernand s'approche des îles Philippines. Magellan tente de soumettre la population locale à la domination de la couronne espagnole, intervient dans les conflits intertribales et meurt.

Monument à Ferdinand Magellan

Sur l'île de Mactan en 1886, des monuments ont été érigés sur la même place au célèbre voyageur décédé sur place, et au chef Lapu-Lapu, qui l'a tué.

Monument au chef Lapu-Lapu

Après la mort de Magellan, l'équipe quitte l'île en toute hâte et met plusieurs mois pour atteindre les Moluques. Là, les navires sont réparés, l'un d'eux doit être brûlé car désespéré, ils sont chargés des épices tant convoitées et se dispersent. Le Trinidad retourne vers l'océan Pacifique, voulant rejoindre Panama, possession espagnole. Le deuxième navire, le "Victoria", suit l'ancienne route commerciale qui traverse l'Afrique.

En conséquence, "Trinidad" est capturé par les Portugais et son équipage se retrouve aux travaux forcés en Inde.
Le premier tour du monde se termine le 8 septembre 1522 à Séville. 18 personnes sont retournées au Victoria, elles ont survécu aux tempêtes, au scorbut, aux Portugais...

Dès leur arrivée, ils se rendent à l'église et ordonnent un service de remerciement à la fin de ce terrible voyage. Après son retour, tous les lauriers reviennent au capitaine du Victoria, Elcano.

Il reçoit de la renommée, des récompenses, des pensions et même des armoiries avec un globe et la devise « Tu as été le premier à m'entourer ». Soit dit en passant, formellement, c'est une déclaration tout à fait juste. Mais alors Magellan ne reçoit que des malédictions. Plus tard, bien sûr, la justice triomphe, Fernand prend place au panthéon des découvreurs.

Cette expédition apporta plusieurs découvertes à la fois. Elle a prouvé que tous les océans de la Terre sont connectés, que la Terre est ronde et qu'il y a beaucoup plus d'eau sur la planète que de terre. Et il est devenu clair qu’il n’y avait pas de raccourci vers l’Inde via l’Amérique.

Et pour la première fois, le paradoxe du « jour manquant » a été découvert. Cela réside dans le fait qu'en se déplaçant vers l'ouest, la journée s'allonge progressivement et avec le temps, une journée entière est perdue. Résultat, selon le plus minutieux magazine Victoria, le navire est arrivé le 7 septembre.

À propos, certains chercheurs émettent l’hypothèse que Magellan possédait des cartes très anciennes et très précises. Parce que le parcours exploitait très bien les courants océaniques et la configuration des vents, en théorie inconnus des marins de l'époque...

Ferdinand Magellan et la première expédition autour du monde

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Début de l'expédition

20 septembre 1519 5 navires sont partis en voyage de l'embouchure du Guadalquivir. Magellan développé à l'avance spécial pour la flottille un système de signalisation qui permettait aux navires ne vous perdez pas en haute mer. Chaque jour, les navires convergeaient à courte distance pour faire leur rapport quotidien et recevoir des instructions.

Heureusement pour la postérité et les historiens, sur le vaisseau amiral Le vaisseau de Magellan"Trinidad" a navigué un homme nommé Antonio Pigafetta qui tenait un journal et laissait un compte rendu détaillé rapport sur tous les événements. Grâce à lui, il n’y a quasiment pas de « points blancs » dans le voyage de la flottille de Magellan, contrairement par exemple , dès le premier voyage Colomba.

Pourquoi Magellan a-t-il caché son itinéraire de voyage à tout le monde ?

Magellan a délibérément caché l'itinéraire du voyage prévu, y compris à ses capitaines et à ses timoniers. Pourquoi? Pour éviter les fuites d’informations. La confrontation avec les Portugais constituait une réelle menace. Il était évidemment clair que la flottille devrait descendre vers le sud latitude de Hierro qu'est-ce qui a violé Traité de Tordesillas. Et en Amérique, il faudrait inévitablement passer par les possessions portugaises.

Lorsque les capitaines espagnols prirent la mer, ils commencèrent à exiger des éclaircissements sur l'itinéraire. Mais même ici, Magellan les a refusés : « Votre tâche est de me suivre. » Grâce aux bonnes manœuvres, Magellan a réussi à ne jamais rencontrer les Portugais.

Les capitaines espagnols continuent de brouiller les cartes. Le plus « cool » des capitaines espagnols, le commandant du « San Antonio » Cartagena, ayant été nommé « superviseur » par le roi, s'est comporté de manière inappropriée envers le commandant. Puis Magellan fit preuve de fermeté et arrêta Carthagène. Et il a nommé son propre homme, Alvar Mishkita, capitaine de San Antonio.

26 décembre 1519 - l'embouchure de la rivière La Plata, où a commencé la recherche du prétendu détroit. Il devint vite évident qu'il ne s'agissait pas d'un détroit, mais plutôt de l'embouchure d'un fleuve, seulement d'un très grand fleuve.

La recherche du détroit se poursuit, l'expédition se dirige vers le sud le long de la côte.

31 mars 1520, atteignant 49°S. la flottille hivernait dans une baie appelée San Julien. (Rappelez-vous que l'hiver dans l'hémisphère sud tombe pendant notre été.)

Mutinerie dans la baie de Saint-Julien

S'étant levé pour l'hiver, Magellan ordonna de réduire les rations et d'abaisser les normes de distribution alimentaire. Ce qui a provoqué un mécontentement compréhensible au sein de l’équipe. Une bande de conspirateurs en ont profité. Les événements ont commencé à se développer rapidement, comme dans un roman d'aventures plein d'action.

1er avril 1520, le dimanche des Rameaux, Magellan a invité les capitaines à un service religieux et à un dîner de fête. Le capitaine "Victoria" Mendoza et le capitaine "Concepcion" Quesado ont ostensiblement ignoré l'invitation. Dans la nuit du 1er au 2 avril, la rébellion commence. Les émeutiers sont entrés dans le San Antonio, ont capturé le capitaine endormi Mishkita et l'ont enchaîné. Le timonier Juan de Eloriaga, qui tentait de résister, est tué par Quesado avec un couteau. Le commandement de San Antonio est confié à Sebastian Elcano.

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Magellan n'apprend la rébellion que le matin. A sa disposition se trouvent encore deux navires, le Trinidad et le Santiago, qui sont inférieurs aux autres navires en termes d'équipement de combat. Constatant leur supériorité, les rebelles ne se sont pas lancés dans un conflit armé. Il leur importait seulement de retirer Magellan du pouvoir. Un bateau fut envoyé au commandant avec une lettre disant que leur objectif était uniquement de forcer Magellan à exécuter correctement les ordres du roi. Les rebelles acceptent de continuer à considérer Magellan comme responsable, mais il doit en tenir compte et ne pas agir sans leur consentement. Et ils ont invité Magellan chez eux pour des négociations. Magellan répondit en les invitant chez lui. Les rebelles ont refusé.

Magellan parvient alors à capturer leur bateau. Ayant une vaste expérience des batailles navales en Inde et en Asie du Sud-Est, Magellan décide de frapper le premier. Il met les « parlementaires » sous le commandement de Gomez de Espinosa dans le bateau et le dirige vers le Victoria, qui avait à son bord de nombreux Portugais. En montant à bord, Espinosa remet au capitaine Mendoza une nouvelle invitation de Magellan à venir négocier. Le capitaine commence à le lire en souriant, mais n'a pas le temps de le terminer. Espinoza le poignarde au cou. Profitant de la confusion de l'équipage, un autre groupe de partisans de Magellan, déjà bien armé, monte à bord du Victoria. Les « parachutistes » étaient dirigés par Duerte Barbosa, arrivé sur un autre bateau. L'équipage du Victoria se rend sans résistance. Après quoi "Trinidad", "Victoria" et "Santiago" bloquent la sortie de la baie. Les rebelles ont tenté de se faufiler dans l'océan, mais le San Antonio a essuyé des tirs et a été abordé. "Concepcion" s'est rendu à la merci du vainqueur.

Magellan organisa un tribunal contre les rebelles, comme lors des opérations militaires. Apparemment, il avait de tels pouvoirs. Plusieurs dizaines de rebelles ont été condamnés à mort, mais immédiatement graciés pour des raisons évidentes. Un seul Quesada a été exécuté. Magellan n'a pas osé exécuter le représentant du roi de Carthagène et l'un des prêtres qui ont activement participé à la rébellion, et ils ont été laissés sur le rivage après le départ de la flottille. On ne sait rien de plus à leur sujet.

Il est intéressant de noter que dans quelques décennies, l’histoire se répétera. En 1577, le navire entrera dans la même baie et devra également faire le tour du monde. Sur sa flottille, le complot sera révélé et un procès aura lieu dans la baie. Il offrira au rebelle un choix : l'exécution, ou il sera laissé sur le rivage, comme Magellan à Carthagène. Le défendeur choisira l'exécution

L'expédition partit à la recherche du détroit. Au bout d'un moment, le Santiago envoyé en reconnaissance s'écrasa sur les rochers. Magellan nomma son commandant, Joao Serran, capitaine du Concepción. Ainsi, les quatre navires restants se sont retrouvés entre les mains des partisans de Magellan. "San Antonio" était commandé par Mishkita, "Victoria" Barbosa.

Magellan annonce à l'équipage qu'il recherchera le détroit jusqu'à 75° de latitude sud. Une déclaration assez audacieuse : permettez-moi de vous rappeler que le cercle polaire arctique est situé à 66° et 75° S. – c'est l'Antarctique !

21 octobre 1520 à 52° S. Les navires se trouvèrent près d'un détroit étroit menant à l'intérieur des terres. "San Antonio" et "Concepcion" sont envoyés en reconnaissance. L’eau était toujours salée et le terrain n’atteignait pas le fond. Les navires revinrent avec des nouvelles d'un possible succès.

Nous n'entrerons pas dans les détails de la façon dont les navires ont navigué pendant plusieurs semaines vers l'inconnu le long d'un détroit étroit et dangereux. Magellan a convoqué une assemblée générale des capitaines pour élaborer une stratégie. Esteban Gomes, le barreur de San Antonio, s'est prononcé en faveur du retour au pays en raison de l'incertitude totale qui l'attend. Mais Magellan connaissait bien l'histoire de la campagne de Bartolomeo Dias, qui a contourné l'Afrique par le sud, mais a cédé aux exigences de l'équipe et n'est pas allé plus loin. Après quoi Dias, malgré tous ses mérites, ne fut plus jamais autorisé à diriger des expéditions.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Magellan assume l'entière responsabilité et déclare qu'il ira de l'avant quoi qu'il arrive. Et ils sont allés de l'avant. Mais Gomes saisit l'occasion, se rebella contre l'équipage, arrêta le capitaine Mishkita et emmena le San Antonio en Espagne.

Les trois navires Magellan restants 28 novembre 1520 apporté à l'étendue de l'océan.

Océan Pacifique

En sortant du détroit, la flottille a navigué à pic vers le nord pendant 15 jours. Après 38° S. w. tourné vers le nord-ouest, et ayant atteint 30° S. sh., tourné vers le nord-ouest. Avec de telles manœuvres, Magellan a tenté de « se rendre » exactement aux îles aux épices, dont il connaissait les coordonnées de latitude.

Le nouvel océan est resté calme tout au long de la transition, ce qui lui a valu le surnom de Quiet de la part de l’équipe de Magellan. Et donc ça lui est resté. Au total, nous avons parcouru 17 000 kilomètres à pied le long de la surface de cet océan. Ce voyage dura près de quatre mois. Toutes les fournitures étaient épuisées, l'équipe mourait tout simplement d'épuisement.

Îles dans l'océan

Le 6 mars 1521, la flottille aperçut l'île de Guam du groupe des îles Mariannes. La traversée de l'océan Pacifique est terminée. Magellan a manqué et s'est dirigé vers le nord des Moluques. (Peut-être délibérément pour éviter une collision accidentelle avec les Portugais). Les îles étaient habitées et connaissaient l’existence des Européens. Ici, les marins mangeaient et reprenaient des forces. Et pour une raison quelconque, Magellan s'est impliqué dans les querelles politiques internes des dirigeants locaux.

Le dernier combat de Ferdinand Magellan. C'est ainsi que le grand navigateur est mort

À la suite d'affrontements militaires avec les aborigènes, le brave chevalier Ferdinand Magellan est mort de la mort d'un brave. C'est pourquoi il ne pouvait pas faire le tour du monde ! ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Son corps est resté avec les insulaires ; ce qu’ils en ont fait est inconnu. Restés sans chef, les Espagnols ont été contraints de battre en retraite d'urgence. Le chroniqueur de l'expédition, Antonio Pigafetta, a décrit de manière suffisamment détaillée la mort du grand navigateur. L'expédition était dirigée par Joao Serran et Duarte Barbosa.

On ne sait pas pourquoi il a fallu consacrer autant de temps et d'efforts sur les différentes îles Mariannes et Philippines, alors que l'objectif - les îles aux épices - était si proche ? Si Magellan était allé directement aux Moluques, chargé d'épices et de provisions, et était reparti par le même chemin, il aurait accompli sa tâche à 100 %. Mais hélas!

L'expédition visite néanmoins les Moluques et parvient à remplir les cales d'épices. Mais les Espagnols apprirent que le roi portugais avait ordonné la détention de Magellan et la saisie des navires comme butin de guerre. Il n’y avait aucune force pour la guerre. Les navires sont délabrés. "Concepcien" a été incendié faute de réparation. Seules Trinidad et Victoria sont restées. Le Trinidad a été réparé et il est reparti plein est jusqu'aux côtes du Panama. Se trouvant face à des vents contraires, il revint et fut capturé par les Portugais.

Retour en Espagne ou tour du monde partisan "Victoria"

"Victoria" sous le commandement Juan Sebastián Elcano, rentra chez lui par la route déjà connue autour de l'Afrique. ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
De plus, ils décidèrent de laisser les Moluques avec des jardins potagers, au moment même où les partisans prenaient une route abrupte vers le sud pour s'éloigner des routes commerciales portugaises. "Victoria" a traversé avec audace l'océan Indien à son point le plus large, contourné le cap de Bonne-Espérance, navigué vers le nord pendant 2 mois et 9 juin 1522 année atteint les îles du Cap-Vert. C'était un patrimoine portugais, mais les Espagnols n'avaient pas d'autre choix : absolument toutes les réserves d'eau et de nourriture étaient épuisées. J'ai dû recourir à la ruse.

Voici ce qu'écrit Pigafetta :

« Le mercredi 9 juillet, nous avons atteint les îles Saint-Jacques et avons immédiatement envoyé un bateau à terre pour des provisions, inventant aux Portugais une histoire selon laquelle nous avions perdu notre mât de misaine sous l'équateur (en fait, nous l'avons perdu au cap de Bonne Hope), et pendant que nous le restaurions, notre capitaine général partit avec deux autres navires pour l'Espagne. Après les avoir ainsi conquis et leur avoir donné nos marchandises, nous avons réussi à obtenir d'eux deux bateaux chargés de riz... Lorsque notre bateau s'est de nouveau approché du rivage pour chercher du riz, treize membres d'équipage ont été arrêtés avec le bateau. Craignant que certaines caravelles ne nous retiennent également, nous sommes partis en toute hâte. »

Le retour victorieux de Victoria

6 septembre 1522"Victoria" atteint l'Espagne. 18 marins à peine vivants et seulement un navire sur cinq regagnent leur port d'attache. Ce navire a été le premier au monde à faire le tour du monde, laissant derrière lui trois océans mondiaux et plus de cinquante mille kilomètres.

Plus tard, en 1525, quatre autres des 55 membres d'équipage du navire Trinidad furent emmenés en Espagne. En outre, les membres de l'équipage du Victoria capturés par les Portugais lors d'un arrêt forcé aux îles du Cap-Vert ont également été rachetés de la captivité portugaise.

Résultats de l'expédition de Magellan

Ce premier tour du monde dans l’histoire de l’humanité fut la preuve principale et définitive de la sphéricité de la Terre.

L'expédition a prouvé qu'en suivant l'ouest, Peut rejoindre les îles Moluques. Ainsi, ces îles (ainsi que d'autres territoires) passèrent automatiquement dans la sphère d'influence de l'Espagne selon (*).

La vente de la cargaison apportée par Victoria a non seulement couvert toutes les dépenses de l'expédition, mais a également, malgré la mort de quatre des cinq navires, réalisé un bénéfice important.

Contrairement aux expéditions précédentes, un récit de l'expédition de Magellan a été publié et des notes de voyage détaillées d'Antonio Pigafetta ont été publiées.

Journée perdue

De plus, c’est l’équipe de Victoria qui a découvert pour la première fois le « jour perdu ». Un journal de bord était soigneusement conservé à bord du navire. Pas un seul jour n’a été manqué. Mais comme il n'y avait pas de chronomètres sur les navires à cette époque, le temps était mesuré à l'aide de sabliers - des flacons. S'ils avaient eu une montre mécanique fiable, déjà dans l'océan Pacifique, il serait devenu clair que la montre indiquait quelque chose de mal - s'il était midi en Espagne, alors dans le détroit de Magellan, le soleil se couchait déjà. Mais il n'y avait pas de chronomètres, il était impossible de remarquer le changement progressif de l'heure standard. Au total, il s'est avéré que les membres de l'expédition ont perdu une journée entière. Et pourtant, il s’est avéré que les membres de l’expédition ont « perdu », ou plutôt gagné toute la journée. Ainsi, les voyageurs revinrent un jour plus jeunes ! Ce phénomène est désormais décrit dans les manuels scolaires, mais il a ensuite provoqué une grande confusion chez tout le monde.