Le dernier voyage de Cook. Qu'a découvert James Cook ? Voyages du légendaire navigateur

Il suffit à l’homme moderne de commander un billet à la billetterie de l’aéroport pour voyager à l’autre bout du monde. Mais cela n’a pas toujours été le cas. Il y a à peine six siècles, les continents de l’hémisphère occidental et de nombreuses îles des mers australes étaient absents des cartes. La période dorée de l’histoire des découvertes géographiques s’est produite aux XVe-XIXe siècles.

Grâce à l'intrépidité du Génois Christophe Colomb, des officiers russes Thaddeus Bellingshausen et Mikhail Lazarev, de nouveaux continents ont été découverts - l'Amérique et l'Antarctique, et en 1788 l'existence d'un autre continent - l'Australie a finalement été prouvée. Le nom de ce pays est associé au sort d'un marin anglais qui cherchait depuis longtemps le mystérieux « Southland ». Ainsi, le héros de notre histoire est James Cook. La courte biographie du navigateur est très riche, mouvementée et passionnante. Beaucoup de gens se souviennent encore de ses découvertes à l'école. Pour ceux qui ont oublié, ou pour les écoliers qui commencent tout juste à explorer le monde fascinant de la géographie, il sera utile de se familiariser au moins brièvement avec les informations sur les principales étapes de la vie de cet homme courageux. Alors, que lui réserve le destin ?

James Cook : courte biographie et ce qu'il a découvert

Le 7 janvier 1728, dans le village de Marton Cleveland, dans le Yorkshire, en Angleterre, un fils, James Cook, est né d'un ouvrier agricole écossais. Dès son plus jeune âge, le garçon a montré son intelligence et sa curiosité. Mais le bien-être de la famille ne permettait pas une bonne éducation. Dès l'adolescence, il commence à aider son père en travaillant à la ferme. La seule chance de voir le monde était de devenir garçon de cabine sur le brick marchand de charbon Hercules. Ainsi, à l'âge de 18 ans, commence sa carrière maritime un jeune homme nommé James Cook, dont la biographie sert d'exemple à suivre pour de nombreux marins.

Grâce à sa diligence et à sa discipline, deux ans plus tard, il fut transféré sur le navire "Trois Frères". Le marin consacrait son temps libre du quart à l'étude de la navigation, de l'astronomie et de la géographie. Il s'intéressait particulièrement aux descriptions des voyages d'explorateurs célèbres. Le travail sur un navire marchand associé au transport de charbon n'était pas intéressant, il était attiré par des pays inconnus.

Carrière navale

Le 17 juin 1755, James Cook, dont la biographie et les découvertes étaient associées au service dans la Royal Navy, fit le premier pas vers son rêve. Il abandonne la perspective de devenir capitaine du navire marchand Friendship et part comme simple marin sur le navire de guerre Eagle. L'expérience acquise en travaillant pour les armateurs Walker l'a aidé à devenir maître d'équipage dans les plus brefs délais (en seulement un mois !), et deux ans plus tard, Cook a été nommé capitaine. En 1758, James Cook, dont la biographie s'apparente désormais à une carte des expéditions maritimes, entreprend son premier grand voyage sur les côtes de l'Amérique du Nord.

Mais il ne s'agissait pas d'une promenade ordinaire, mais d'un raid sur un navire de guerre pendant la guerre de Sept Ans entre l'Angleterre et la France. L'objectif principal de cette lutte était d'intercepter les possessions d'outre-mer. À cette époque, les colonies de l’éternel rival de la Grande-Bretagne dépassaient la taille des territoires d’outre-mer de l’Angleterre et de l’Espagne. Grâce aux connaissances de James Cook en matière de navigation et à ses capacités cartographiques, le chenal du fleuve Saint-Laurent a été aménagé, ce qui a aidé les Britanniques à gagner la bataille pour les terres canadiennes.

Premier tour du monde

Pour des puissances maritimes comme l’Angleterre, l’Espagne, la France, le Portugal et la Hollande, la découverte de nouvelles terres n’était pas la conséquence d’un amour de l’inconnu. Ces pays poursuivaient principalement leurs intérêts commerciaux, dont le principal était de reconstituer le trésor public grâce au développement de gisements d'or et d'autres minéraux. L'Amirauté britannique, sur ordre de la monarchie, envoya des navires de guerre à la recherche de terres inconnues.

Le 26 août 1768, le voilier anglais Endeavour quitte Plymouth et traverse l'Atlantique. Après avoir contourné la côte de l'Amérique du Sud, il a émergé par le passage de Drake dans les eaux de l'océan Pacifique. Au cours des 3 années de son premier voyage autour du monde, James Cook a découvert que la Nouvelle-Zélande est composée de deux îles et que le détroit qui les sépare porte encore le nom du découvreur. Il a également exploré et cartographié la côte est de l'Australie.

Deuxième voyage autour du monde

Moins d'un mois après son retour chez lui, James Cook, dont la biographie sera désormais associée aux intérêts de l'Amirauté britannique, repart pour une expédition navale pour les trois prochaines années. Cette fois, sa maison était le navire "Resolution", suivi d'un autre navire - "Adventure". Le but était le même que lors du premier voyage : la découverte de nouvelles terres.

La route de l'expédition longeait la côte africaine jusqu'aux latitudes méridionales, mais les navires n'atteignirent pas l'Antarctique en raison d'une tempête. Au cours du voyage dans les eaux de l'océan Pacifique, de nombreux archipels ont été découverts et le nombre de l'équipage Adventure a diminué de 8 personnes à la suite d'une attaque d'aborigènes cannibales sur l'une des îles.

Lors du dernier voyage

La troisième et dernière expédition autour du monde de l’infatigable Britannique débuta à l’été 1776. On lui confia la tâche de découvrir une route maritime par laquelle il pourrait atteindre l'Amérique du Nord en passant par les océans Atlantique et Pacifique. Cette fois, James Cook avait à sa disposition le vaisseau amiral Résolution et le navire Discovery. En six mois, ils atteignirent les côtes de la Tasmanie. Après avoir longé les côtes de Tahiti, les navires mettent le cap vers le nord.

Le 18 janvier 1778, les îles aujourd'hui connues sous le nom d'îles hawaïennes sont découvertes. Mais James Cook leur a d'abord donné un nom différent : Sandwich. De là, les navires atteignaient la destination de leur voyage. Depuis l'Amérique, l'expédition s'est dirigée vers l'Arctique et a traversé le cercle polaire arctique. Les voiliers n'ont pas pu traverser les glaces de la mer des Tchouktches et il a donc été décidé de revenir par la route éprouvée.

Le 26 novembre 1778, les voyageurs débarquèrent aux îles Sandwich et, près de trois mois plus tard, James Cook et plusieurs membres de l'équipage furent traîtreusement tués par les indigènes. Le 22 février 1779, la dépouille du capitaine James Cook fut abandonnée aux éléments.

Depuis le début du XVIIIe siècle, l’Empire britannique s’est soigneusement débarrassé des criminels et les a exilés dans les colonies d’Amérique du Nord. Cependant, après la guerre d’indépendance, elle fut contrainte de reconnaître les États-Unis comme un État distinct. Il fut alors décidé d’utiliser l’Australie et les îles voisines comme colonie improvisée.

Ces zones étant peu explorées, ils décidèrent d'y envoyer des navigateurs et des cartographes expérimentés. Ainsi, le talentueux capitaine militaire anglais James Cook est également devenu pionnier et géographe. Tout le monde sait qu'il a finalement été ignoblement tué par les habitants des îles hawaïennes. Mais on ne sait pas exactement comment cela s'est produit, car l'homme était célèbre pour son attitude extrêmement bon enfant envers les indigènes. Voyons ensemble quel genre de personne il était et comment s'est déroulé son destin difficile.

M. James Cook : une courte biographie d'un autodidacte talentueux

La Grande-Bretagne, désireuse de poursuivre son expansion navale, subit de manière assez aiguë la perte des colonies américaines. Les criminels n’étaient pas la seule source d’inquiétude pour la Couronne. À cette époque, le Canada était conquis et de courageux pionniers tentaient d'ouvrir une route septentrionale autour du continent américain et de l'Eurasie afin de trouver une route encore plus simple vers le pays des épices. C'est durant cette période que tout le monde à la cour d'Angleterre apprit qui était James Cook : un marin et ascète, un cartographe talentueux et tout simplement un homme courageux. Il fut décidé de l'envoyer sur les côtes de l'Australie lointaine et inconnue.

L'existence de terres au pôle Sud préoccupe les navigateurs depuis le moment où l'on a découvert pour la première fois l'existence d'une telle zone recouverte de glace. Au milieu du XVIIIe siècle, une expédition en Australie fut organisée pour recueillir des données cartographiques précises. En 1768, James Cook découvrit le chemin menant au « Southland », mais n'y trouva aucun terrain solide. En conséquence, d'épais brouillards et des glaces de plusieurs mètres ont arrêté ses fragiles bateaux en bois et le marin a dû rebrousser chemin. Il a décidé qu'il n'y avait pas de terre à ce pôle. Ce n’est qu’au début du siècle prochain qu’une expédition russe dirigée par Thaddeus Bellingshausen réfutera cette idée fausse.

Activités du découvreur

Pour comprendre quelle contribution le navigateur James Cook a apporté à la science, il ne suffit pas de se familiariser superficiellement avec le déroulement de ses voyages. Il a fait un grand nombre de découvertes en science géographique et a tout réalisé par pur enthousiasme. Il a parcouru non seulement l'Australie, mais aussi la Grande Barrière de Corail, une partie de la côte de l'Alaska, Cook Inlet, Norton Inlet, Prince William Inlet, Bristol Inlet et les tristement célèbres îles Hawaï, où il a trouvé son dernier refuge.

Le navigateur a marqué une partie de la côte canadienne près du fleuve Saint-Laurent sur des cartes du monde et a noté les contours de Terre-Neuve. Avec sa rigueur et sa responsabilité habituelles, le cartographe a exploré Tahiti et les îles de la Communauté, la côte est de l'Australie et de la Nouvelle-Zélande. Un peu plus tard, il retourne dans les eaux australes de l'océan Pacifique, visitant la Nouvelle-Calédonie et les Hybrides, la Micronésie et la Polynésie, les îles Sandwich et Marquises. Le capitaine James Cook est la première personne sur la planète à traverser le cercle antarctique et à découvrir l'Antarctique au début de 1773.

Les premières années du futur navigateur

Un simple ouvrier agricole d'un village appelé Marton (Écosse), dans le Yorkshire du Sud, ne pouvait même pas imaginer que sa progéniture deviendrait célèbre dans le monde entier et que ses descendants se souviendraient même trois cents ans après sa mort. La famille avait déjà trois enfants lorsque, le 27 octobre 1728, la femme d'un ouvrier salarié donna naissance à un bébé qui deviendra dans le futur l'un des plus grands navigateurs du monde. L'enfance et la jeunesse de James Cook se sont déroulées dans une ferme et, dès son enfance, il a aidé ses parents à élever des moutons.

Lorsque le garçon a eu huit ans, la famille a déménagé dans la plus grande ville de Great Ayton. Le garçon manqué intelligent a été envoyé dans une école qui a survécu jusqu'à ce jour et qui porte désormais son nom. Pendant que Jamie étudiait, son père a été promu et est devenu manager. Après cinq années d'études, le gars est rentré chez lui pour aider ses parents, mais un tel travail ne lui a pas apporté de joie. Même alors, le jeune homme a compris qu'il n'avait aucune perspective à la ferme, comme ses oreilles.

Devenir un voyageur célèbre

Il ne pouvait tout simplement pas maintenir la routine pendant longtemps, c'est pourquoi, immédiatement après avoir atteint sa majorité, il s'est engagé comme garçon de cabine sur le brick des frères John et Henry Hecker appelé « Hercules », destiné au transport du charbon. Le charbonnier faisait la navette entre Londres et Newcastle, et James voulait quelque chose de plus. Il a rempli avec diligence toutes ses fonctions. Deux ans plus tard, il a été transféré sur un autre navire appartenant à la société charbonnière Walker, le «Three Brothers».

Cook avait alors déjà compris : sans le savoir, il resterait à jamais un mineur de charbon haineux aux mains et au visage toujours noirs. Par conséquent, il passait tout son temps libre à lire des livres. Il s'intéressait vivement aux voyages en mer, aux expéditions dangereuses, étudiait les mathématiques, la géographie, la navigation, la cartographie et d'autres sciences utiles pour un marin. Après cela, il se rendit dans la Baltique, où il passa deux longues années. À la demande des Walker, il revint, mais en tant que capitaine adjoint sur le navire Friendship. Son entourage a toujours cru en lui et en lui, tout le monde aimait le personnage de James Cook : sociable, sociable, courageux et faisant toujours parfaitement son travail.

En 1955, les Walkers, impressionnés par les talents et les réalisations du jeune homme, lui promettent même le poste de capitaine, mais il refuse. Au milieu de l'été, il rejoint la Royal Navy et reçoit des commandes pour l'Eagle, un navire doté de soixante canons à son bord. Beaucoup se demandent pourquoi James n'a pas voulu devenir capitaine, mais a rejoint l'armée en tant que marin ordinaire. Il vient probablement de voir la perspective et une réelle croissance, puisqu'il n'avait absolument aucune envie de transporter du charbon le long de la côte toute sa vie. Au bout de deux ou trois mois, le gars était déjà maître d'équipage.

En 1956, la guerre de Sept Ans éclate et Eagle est contraint de participer au blocus des côtes françaises. L'année suivante, avec l'équipage de son navire, Cook se lance dans une bataille navale assez sérieuse, après quoi le navire doit même être renvoyé chez lui pour réparation. Selon les lois maritimes de l'époque, après deux ans de pratique, on pouvait espérer une promotion. James a réussi l'examen Sailing Master. Bientôt, il reçut une nouvelle mission sur un navire appelé Solebey.

Pendant la guerre, James Cook est devenu célèbre pour son endurance, son courage ainsi que pour sa flexibilité et sa gentillesse en tant que personne sur qui on pouvait compter. Ses subordonnés l'adoraient et ses supérieurs le traitaient avec respect. En 1958, à bord du navire Pembroke, après une opération dans le golfe de Gascogne, il est envoyé vers les côtes lointaines et inexplorées de l'Amérique du Nord. Il y participe à la bataille de Québec, l'une des batailles décisives de la guerre française et indienne. Sa tâche n'était pas seulement de se rendre au point désiré, mais avant tout de cartographier la rive et de baliser avec des bouées le chenal navigable (eaux profondes) du fleuve Saint-Laurent.

James n'a pas pris part à la bataille, mais il a « cliqué » sur les cartes comme des graines. Il fut muté comme contremaître sur le Northumberland, au sein duquel il continua à explorer les rives de la rivière et à en tracer les contours sur la carte. L'amiral Colville a été étonné par l'exactitude des diagrammes de Cook, c'est pourquoi, à sa demande et sur sa recommandation, ils ont été ajoutés au pilote nord-américain de la même année. De retour de campagne, il rencontre Elizabeth Butts et se marie immédiatement. Son épouse a donné naissance à six enfants dont le sort reste incertain.

La première expédition pour retrouver Terra Incognita

La grande histoire de James Cook commence en 1768, lorsque le gouvernement britannique, selon la version officielle, a envoyé une expédition pour étudier un phénomène naturel étonnant : le passage de Vénus à travers le disque du Soleil. Mais les directives secrètes étaient les suivantes : immédiatement après avoir terminé l'observation de la tache sombre sur le disque solaire, qui ne durerait que quelques heures, le navire devrait faire demi-tour et partir à la recherche de Terra Incognita - le continent sud, qui, selon selon la légende, est situé au pôle.

Puisque James était un militaire, l’expédition scientifique devait être dirigée par quelqu’un d’autre. Le choix de l'Amirauté s'est porté sur un autre spécialiste hors pair, Alexander Dalrymple, géographe et premier hydrographe. Il croyait fermement que les terres du sud existaient réellement et étaient densément peuplées. Sur le navire Endeavour, ironiquement encore un mineur de charbon, l'expédition partit, ayant à son bord, outre les marins, un astronome, un botaniste, un artiste, un médecin et simplement un riche qui voulait partir en voyage.

En août 1976, le navire quitte Plymouth et atteint Tahiti début avril. Le découvreur James Cook avait des instructions claires de ses supérieurs : n'entretenir que des relations amicales avec les indigènes, les satisfaire et les aider de toutes les manières possibles, répondre à toutes les demandes et demandes. C'était une instruction très étrange, car l'Angleterre préférait résoudre tous les problèmes avec des canons et des mousquets. Le capitaine a établi les règles les plus strictes à bord, qui imposaient des sanctions très sévères, même pour des infractions inoffensives. Cela a permis de se lier rapidement d'amitié avec les indigènes et de gagner leur confiance. Ils pouvaient donc observer Vénus sans entrave et reconstituer leurs réserves de bibelots et de décorations.

Après avoir effectué toutes les observations nécessaires, le navire, embarquant plusieurs indigènes connaissant ces eaux, partit vers les côtes de la Nouvelle-Zélande. Malgré la politesse des Européens, les indigènes les reçurent avec hostilité, contrairement aux Tahitiens. S'arrêtant dans l'une des baies et escaladant de hautes falaises, James découvrit que l'île était divisée en deux par le détroit, qui fut plus tard appelé détroit de Cook. Dans les années soixante-dix, l'Endeavour s'est approché de l'Australie, où, en raison de l'abondance de diverses végétations inconnues, le capitaine a donné à la région le nom de Botanique. Au milieu de l’été, le navire s’est échoué et un énorme trou est apparu sur son côté. Pour le sceller, j'ai dû chercher une baie adaptée. Après avoir résolu le problème, les gens étaient sur le point de retourner au large, mais se sont rendu compte qu'ils étaient coupés de l'océan par la Grande Barrière de Corail - une bande de bancs de sable et de rochers.

Il a fallu beaucoup de temps pour contourner le récif, mais nous avons réussi à trouver le détroit tant convoité entre l'Australie et la Nouvelle-Guinée. Le scorbut a commencé parmi l'équipage, les gens ont commencé à mourir. Ils se sont dirigés vers Jakarta, où les malheureux marins ont également souffert du paludisme, auquel s'est ajoutée la dysenterie sur le chemin du retour. Seuls douze voyageurs ont réussi à voir leurs côtes natales, parmi lesquelles se trouvait heureusement notre héros. Après son retour, le marin a reçu le grade de capitaine de premier rang, malgré le fait que le continent sud n'ait jamais été découvert.

Recherches du continent lors de la deuxième expédition

Son propre journal, qui a survécu jusqu'à ce jour, permet de caractériser ce qu'était James Cook. En 1722, il fut décidé d'envoyer une nouvelle expédition à la recherche des Terres du Sud. A cette occasion, le capitaine écrivait qu'il était obligé de se rendre dans de nouveaux territoires, tout en restant aux latitudes les plus élevées possibles, et c'est exactement ce qu'il allait faire. Cette fois, l'expédition n'a pas navigué avec un, mais avec deux navires : le Résolution (Capitaine Cook) et l'Aventure (Tobias Furneaux). L'équipe de recherche comprenait à nouveau un astronome, un botaniste, un artiste et deux naturalistes - Johann Reinhold et Georg Forster.

Depuis Plymouth, les voyageurs se sont dirigés vers le sud, voulant retrouver l'île qu'ils étaient censés avoir vue plus tôt, mais ils n'ont jamais rien trouvé. En janvier de la soixante-treizième année, pour la première fois au monde, des navires créés par l'homme ont traversé le cercle polaire arctique. La tempête qui éclata dispersa les voyageurs, qui ne purent jamais se retrouver. Cook lui-même s'est donc rendu en Nouvelle-Zélande, où un lieu de réunion d'urgence a été désigné à Charlotte Bay. Furneaux se dirigea vers la Tasmanie, mais décidant que ce n'était qu'une partie de l'Australie et qu'il ne serait pas possible d'en faire le tour, il se tourna également vers la baie désignée. Au milieu de l’été, les deux navires ont quitté cet endroit idéal pour explorer l’océan Pacifique dans la zone adjacente à la Zélande.

Intéressant

En 1773, un terrible scorbut s'abat sur le navire Aventure en raison d'un régime alimentaire mal organisé. Il n'y avait rien à faire : pour ne pas perdre l'équipe, faisant preuve de caractère, James Cook s'est rendu en amical à Tahiti. Là, ils ont réussi à reconstituer leurs réserves de légumes et de fruits et à guérir presque tous les malades du scorbut. Ainsi, un marin ordinaire a réussi à découvrir que les vitamines d'origine végétale ont un effet bénéfique sur l'organisme et soulagent tous les symptômes de cette terrible maladie.

D'autres événements se sont déroulés comme dans un véritable film d'horreur. Il n'y avait aucun signe de trouble : sur l'île de Huahine, on réussit à acquérir trois ou quatre cents têtes de porcs. Uletea, Eua et Tongatabu semblaient au capitaine un véritable paradis et leurs habitants des anges.

Près de la Nouvelle-Zélande, une tempête disperse à nouveau les navires. L'Aventure n'était pas à Charlotte Bay et Cook commença à attendre. Au cours d'un séjour forcé de trois semaines, les marins ont découvert que les habitants pratiquaient le cannibalisme avec force et force. James décide de laisser un mot et de passer à autre chose. Sept jours plus tard seulement, le deuxième navire rentrait dans la baie. Le 17 décembre, huit marins et deux maîtres d'équipage débarquèrent pour chercher des fruits, mais ils devinrent eux-mêmes le déjeuner des indigènes. Cela fit une telle impression sur le capitaine Furneaux qu'il envoya le navire au Cap, puis chez lui, laissant au chef de l'expédition un rapport détaillé sur ce qui s'était passé.

Pendant ce temps, la Résolution visite à nouveau l'île de Pâques, les îles Marquises et Tahiti, les marins visitent Hua Hin et Raiatea et ont même des ennuis aux Fidji - les indigènes ici sont belliqueux et hostiles. En septembre, Cook découvre la Nouvelle-Calédonie, et un peu plus tard la Nouvelle-Géorgie. Mais Adventure ne trouve jamais rien à Charlotte Bay. Seulement au Cap, James reçoit une note de Furneaux et renvoie immédiatement le navire en Angleterre.

À la recherche du passage du Nord-Ouest lors de la troisième expédition

La troisième expédition de James Cook visait à trouver un passage d'eau au nord reliant les océans Pacifique et Atlantique. Le premier navire était le merveilleux mineur de charbon Résolution. Au lieu de l'Adventure, il fut décidé d'envoyer un autre navire, le Discovery, avec à son bord le capitaine Charles Clerk. Tous deux ont quitté Plymouth en direction du Cap, où les quais ont été entièrement rénovés en quelques semaines. Par Kerguelen et la Tasmanie, ils arrivent à Tahiti, puis traversent l'équateur et découvrent l'île Christmas. En janvier 1778, les îles hawaïennes, dont personne ne savait rien auparavant, furent découvertes et cartographiées.

Sur la côte canadienne, les navires se sont retrouvés dans une terrible tempête, mais ont continué à avancer. Ils ont traversé le détroit de Béring, traversé le cercle polaire arctique et allaient contourner le continent le long de la mer des Tchouktches. Cependant, nous sommes tombés sur un immense désert blanc comme neige. C'était stupide de rêver de briser la glace vieille de plusieurs siècles, alors j'ai dû y retourner. Sur les îles Aléoutiennes, les marins ont eu la chance de rencontrer des chasseurs et trappeurs russes qui avaient déjà entendu parler de James Cook. Ils lui remirent une carte de la célèbre Béring, étonnamment précise et détaillée.

Fin novembre 1978, les navires atteignirent les îles hawaïennes, mais un mouillage normal ne fut trouvé qu'en janvier de l'année suivante. Les indigènes faisaient preuve d'une extrême gentillesse, se concentraient en masse autour des voyageurs, s'intéressaient à tout et mettaient le nez partout. Au début, James a été confondu avec l'une de leurs divinités, mais bientôt la relation a commencé à se détériorer de manière catastrophique. Les indigènes ont commencé à voler et même à attaquer les membres de l'expédition.

Qui a vraiment mangé le chercheur ?

Contrairement à la célèbre chanson de Vysotsky, qui savait exactement ce que James Cook avait fait et comment s'était terminé son voyage fatidique à Hawaï, personne ne sait exactement ce qui est arrivé au corps du marin. Mais n’allons pas trop loin et n’examinons pas les détails. L'affrontement fatal s'est produit lorsque le capitaine et les marins ont voulu retirer aux aborigènes la chaloupe, qui avait été volée sur le navire la veille. Il a invité le leader à bord, il a accepté, mais déjà au bord de l'eau il a changé d'avis. Le voyageur a essayé de le persuader, mais les gens rassemblés sur le rivage se sont comportés de manière menaçante, ils ont commencé à lancer des lances et à tirer des flèches sur les Européens.

Le 14 février 1779, dans un terrible chaos, au milieu des cris sauvages d'une foule en colère de plusieurs milliers de personnes, l'explorateur James Cook, cinquante ans, fut tué, probablement avec une lance à l'arrière de la tête. Voyant que le capitaine tombait sans vie, les marins se retirèrent rapidement vers le navire. Le commis, dans son rapport sur l'incident, a déclaré qu'il s'agissait d'un accident mortel. Les sauvages n'allaient pas aller aussi loin et commencèrent même à former un couloir vivant pour laisser sortir les voyageurs. Le capitaine du Discovery a passé plusieurs jours à chercher en vain le retour pacifique du corps du défunt, mais personne n'a voulu écouter ceux qui avaient désespérément perdu le statut de dieux.

Frustré et en colère, Charles Clerk ordonna l'incendie impitoyable de toutes les colonies côtières. Effrayés, poussés au plus profond de l'île, les aborigènes acceptèrent ses conditions et livrèrent le 22 février un panier de viande au navire. Il y avait aussi une tête humaine à moitié décomposée, à laquelle manquait la mâchoire inférieure. Ces restes furent jetés dans l'abîme le jour même, comme il sied aux marins. À ce jour, personne ne sait avec certitude s'ils appartenaient au capitaine ou si les indigènes mangeaient sa viande. Clerk lui-même mourut bientôt de la tuberculose et n'atteignit pas l'Angleterre.

L'héritage d'un capitaine anglais pour la géographie : à la mémoire de Cook

Grâce à cette personne extraordinaire, ses capacités naturelles et son attitude méticuleuse au travail, des cartes uniques ont été obtenues. Ils se sont révélés si précis et fiables qu’il était d’usage de les utiliser jusqu’à la fin du XIXe siècle. À cette époque, personne d’autre ne possédait d’ouvrages cartographiques similaires, à l’exception peut-être de Béring, mais il explorait un tout autre domaine.

Le personnage de James Cook a toujours été tolérant, mais cela ne l'a pas aidé à échapper aux ennuis. Malgré cela, son souvenir demeure gravé dans le cœur de ses descendants. En plus du détroit, un grand archipel de l'océan Pacifique porte son nom. Le module de commande d'Apollo 15 doit son nom au nom du navire sur lequel le capitaine a navigué. De plus, il existe même un cratère sur la face brillante (visible) de la Lune nommé James Cook.

En raison de la situation financière difficile de la famille, il fut apprenti chez le commerçant Sanderson, qui vivait dans la petite ville balnéaire de Staithes ; le soir, j'écoutais avec impatience les récits des marins sur les longs voyages. En 1746, il quitta Sanderson et accepta un emploi à Whitby sur un charbonnier, naviguant principalement entre Newcastle et Londres. Il a également navigué vers l'Irlande, la Norvège et la mer Baltique. A reçu un certificat de lieutenant de capitaine. Il a l'opportunité de devenir capitaine d'un des navires marchands, mais avec le début de la guerre de Sept Ans (1755-1763), il est recruté comme simple marin dans la Royal Navy. A combattu sur le théâtre de guerre américain. En 1757, il reçut le grade d'officier et devint commandant du navire Pembroke. En 1759, il se distingua lors du siège de Québec ; au péril de sa vie, il explora le chenal de la rivière. Saint-Laurent à proximité des positions françaises. A la fin de la guerre, il participe à l'élaboration d'une carte des côtes de l'île. Terre-Neuve et Nouvelle-Écosse. Leur précision et leurs détails lui ont valu une réputation de topographe et cartographe accompli auprès de l'Amirauté et de la Royal Geographical Society.

Le premier tour du monde (août 1768 – juillet 1771).

En 1766, l'Amirauté lui confie l'organisation d'une expédition scientifique dans l'océan Pacifique pour observer le passage de Vénus à travers le disque du Soleil et calculer la distance de la Terre au Soleil ; l'expédition était également censée découvrir si la Nouvelle-Zélande, découverte en 1642 par A. Tasman, faisait partie de l'hypothétique continent sud. Naviguant en août 1768 depuis Plymouth sur le navire Endeavour (85 personnes), traversa l'océan Atlantique, contourna le cap Horn, entra dans l'océan Pacifique et atteignit l'île d'Otaiti (Tahiti), où il accomplit la tâche astronomique de l'expédition (3 juin , 1769). Compilé une description géographique de Tahiti et des îles voisines ; leur a donné le nom de la Royal Geographical Society Islands Society. Prenant le cap vers le sud-ouest, le 7 octobre 1769, il s'approcha de la Nouvelle-Zélande, la contourna (octobre 1769 - mars 1770) et détermina qu'elle se composait de deux grandes îles non reliées à aucun continent ; l'a déclaré propriété de la Couronne britannique. Décidant de rentrer chez lui en traversant l’océan Indien, il se dirigea vers l’Australie. Le 19 avril 1770, il atteignit sa côte orientale, lui donna le nom de Nouvelle-Galles du Sud et la proclama possession anglaise. Après avoir contourné la pointe nord de l'Australie (Cap York), il prouva qu'elle est séparée de la Nouvelle-Guinée par un large détroit (Détroit de Torres), faisant ainsi découvrir L.V. de Torres (1606), gardé secret par les Espagnols, un pan -Propriété européenne. Le 11 octobre, il arrive à Batavia (aujourd'hui Jakarta) ; un tiers de l'équipage y est mort du paludisme et de la dysenterie. Traversé l'océan Indien, passé le cap de Bonne-Espérance et le P. Sainte-Hélène et en juillet 1771 retourna en Angleterre.

Deuxième voyage autour du monde (juillet 1772 - juillet 1775).

À l'automne 1771, l'Amirauté chargea D. Cook de trouver le continent sud dans les parties encore inexplorées de l'hémisphère sud. Le 13 juillet 1772, il quitta Plymouth sur le navire Résolution, accompagné du navire Adventure (capitaine T. Ferno), fin octobre il arriva à Kapstadt (Cape Town moderne) et le 23 novembre il se dirigea vers le sud. Le 12 décembre déjà, son chemin était bloqué par de la glace solide, mais il poursuivit ses recherches. Le 17 janvier 1773, il franchit le cercle Antarctique pour la première fois de l'histoire ; néanmoins, il fut contraint de tourner vers le nord et, le 25 mars, s'approcha des côtes de la Nouvelle-Zélande. Au cours de l'été 1773, il visita les îles de Tahiti et Tonga et découvrit les îles Harvey (îles Cook). Le 27 novembre, il entreprit à nouveau un voyage vers le sud, à la mi-décembre il rencontra une ligne continue de glace, le 30 janvier 1774 il atteignit le point le plus méridional de son voyage - 71°10" de latitude sud, mais encore une fois il dut battre en retraite. Sur le chemin de la Nouvelle-Zélande, il visita l'île de Pâques, les îles Marquises et l'archipel des Nouveaux Hybrides, découvrit l'île de Nouvelle-Calédonie, l'île de Niue et l'île de Norfolk et en fit une description géographique détaillée. En novembre 1774, il quitta la Nouvelle-Zélande, traversa l'océan Pacifique par 55° de latitude sud, en décembre il atteignit la Terre de Feu, fin janvier 1775 découvrit les îles Sandwich du Sud et l'île de Géorgie du Sud et retourna en Angleterre le 13 juillet, n'ayant perdu que un marin pendant le voyage. À la suite de l'expédition, la probabilité de l'existence du continent sud était fortement mise en doute : s'il y en avait un, alors au pôle même, sous des blocs de glace.

A reçu le grade de post-capitaine ; a reçu la médaille d'or de la Royal Geographical Society et a été accepté comme membre. A acquis une grande renommée et autorité en Europe.

Troisième voyage autour du monde (juillet 1776 - février 1779).

Le but du troisième voyage était de rechercher le passage nord-ouest de l'Atlantique à l'océan Pacifique. Le 12 juillet 1776, il part de Plymouth sur le Resolution, accompagné du navire Discovery (Capitaine Charles Clerk), le 18 octobre 1777, il jette l'ancre au large de Kapstadt, le 30 novembre, se dirige vers le sud-est, et le 12 décembre 1776. il découvre les îles du Prince Édouard. En 1777 il visite l'île de Tasmanie, la Nouvelle-Zélande, les îles de Tonga, l'île de Tahiti et les îles de la Société. En décembre 1777 il met le cap vers le nord, le 18 janvier 1778 il débarque à l'île hawaïenne. Les îles, qu'il a nommées îles Sandwich en l'honneur de son patron, le comte Sandwich, ont atteint en mars la côte nord-américaine dans la région de l'Oregon moderne, ont navigué le long des côtes du Canada et de l'Alaska, ont traversé le détroit de Béring, ont traversé l'Arctique Cercle et avancé jusqu'à 70°44" de latitude nord, où il a été arrêté par de la glace solide. Il tourna vers le sud et, à la mi-janvier 1779, atteignit les îles Hawaï. Décédé le 14 février 1779 à la suite d'une escarmouche avec les aborigènes dans la baie de Kealakeakua, sur la côte ouest de l'île. Hawaï, où il a été enterré. Ses journaux, remplis d'informations géographiques et ethnographiques riches, ont été publiés à plusieurs reprises dans différentes langues européennes.

Cook, James - célèbre navigateur anglais (1728-1779). Fils d'agriculteur, il fut apprenti chez un commerçant, mais, s'étant brouillé avec le propriétaire, il commença sa carrière maritime à l'âge de 13 ans par sept ans de service sur un charbonnier. En 1755, il entra dans la flotte anglaise ; en 1759, il était déjà officier : pendant la guerre de Sept Ans, il participa au siège de Québec ; de 1763 à 1767, il s'occupa d'arpenter et d'inventorier les côtes de Terre-Neuve.

En 1768, Cook fut envoyé comme capitaine du navire Endeavour dans les îles de Tahiti pour des recherches scientifiques, entre autres choses, pour observer le passage de la planète Vénus à travers le disque du soleil et calculer la distance du soleil à la terre. Ayant accompli cette tâche avec l'aide des astronomes qui l'accompagnaient et après avoir décrit les îles, qu'il appela les îles du Partenariat, Cook se tourna vers le sud, explora et cartographia les côtes de la Nouvelle-Zélande, alors considérée comme faisant partie du prétendu continent sud, atteignit la côte est de l'Australie, et en prit des photographies sur environ 2000 verstes et déclara le pays propriété anglaise. Faisant découverte après découverte, il passa par le détroit de Torres, prouvant que l'Australie était séparée de la Nouvelle-Guinée, puis revint en Europe par Batavia et le cap de Bonne-Espérance (1771).

Portrait de James Cook. Artiste N. Danse, 1775-1776

Ici, on lui confie une nouvelle expédition sur deux navires (« Résolution » et « Aventure ») pour résoudre la question de l'existence du continent austral (Antarctique). James Cook quitte Plymouth en 1772 et se dirige vers le sud via Kapstadt, mais la banquise l'oblige à se tourner vers la Nouvelle-Zélande. L'année suivante, il repartit vers le sud ; une tempête le sépara d'un autre navire qui lui était confié. Cook a atteint 71° 10" de latitude sud, lorsqu'il a dû arrêter toute navigation à cause des glaces et tourner vers le nord. Dans le même temps, il a découvert de nombreuses îles du Pacifique, depuis les Marquises à l'est jusqu'à la Nouvelle-Calédonie et les Nouvelles-Hébrides à l'ouest, après quoi, contournant l'Amérique du Sud, il découvrit plusieurs autres îles dans l'océan Atlantique sud et retourna en Angleterre (1774).

Le troisième voyage de Cook a eu lieu après que le Parlement anglais ait décerné un prix pour la découverte du passage nord de l'Atlantique à l'océan Pacifique. Cook entreprit cette tâche en 1776 avec deux navires (Resolution et Discovery). Il a traversé le cap de Bonne-Espérance, la Nouvelle-Zélande et Tahiti, et d'ici vers le nord. Ayant découvert les îles ici en 1778, appelées îles Sandwich (îles hawaïennes), et naviguant plus loin le long de la côte de l'Amérique du Nord, Cook traversa le détroit de Béring, mais à 74° 44" de latitude nord, la glace bloqua son chemin ultérieur.

À son retour aux îles hawaïennes, Cook entama d'abord des négociations amicales avec les résidents locaux, mais le 13 février 1779, un bateau anglais fut arrêté par les indigènes. Le lendemain, Cook débarqua pour tenter de la récupérer. Les indigènes étaient alarmés ; Un tir accidentel d'un Anglais tua leur chef. Puis les sauvages ont attaqué les Européens. Au cours de la bataille, 4 marins et Cook ont ​​été tués. Il n'a même pas été possible de récupérer ses restes, qui ont été mangés par les habitants. Seuls les os de l'amiral ont été retrouvés plus tard.

Trois voyages autour du monde de James Cook. Le premier est indiqué par des flèches rouges, le deuxième par du vert, le troisième par du bleu

Les trois voyages de James Cook autour du monde ont permis de découvrir plus de terres et de révéler la structure et l'emplacement des océans, des mers, des continents et des îles mieux que toute autre expédition. Cook occupe une place dans l’histoire de la géographie au même titre que Colomb et Magellan. Les descriptions de ses trois voyages, pleines d'un profond intérêt scientifique, ont été publiées à plusieurs reprises non seulement en anglais, mais également dans de nombreuses langues européennes, dont le russe. La Royal Society de Londres, dont Cook était membre depuis 1775, a publié un certain nombre de ses ouvrages spéciaux très précieux, d'autant plus étonnants que Cook n'avait pas de formation scientifique appropriée.

En 1728, le futur navigateur est né. Sa famille vivait très modestement dans le village. Après avoir obtenu son diplôme de l'école locale, il a travaillé dans une ferme sous la direction de son père et a rapidement trouvé un emploi comme ouvrier sur un camion de charbon. Ainsi commença sa nouvelle vie.

Il a fait une brillante carrière et tout cela grâce au fait qu'il s'est engagé avec diligence dans son auto-éducation. Il a rejoint un navire marchand en tant que garçon de cabine, et après un certain temps, il était déjà le second du capitaine. En 1755, il s'engage comme marin dans la Royal Navy. Un mois plus tard, il était déjà maître d'équipage et participa à la guerre de Sept Ans. Et dans ses années relativement jeunes, il a déjà atteint des sommets sans précédent.

En 1768, James entreprend son premier voyage d’observation astronomique. Lui et son équipage ont débarqué au large de Tahiti. Cook était sympathique et a encouragé son équipe à l'être. Tout conflit ou agression était sévèrement puni. Ils ont dû briser les stéréotypes parmi les résidents locaux, car avant cela, tout se faisait par vol ou par violence brutale. En voyageant plus loin le long des côtes de la Nouvelle-Zélande, il découvrit de plus en plus de nouveaux endroits. Les choses ne se sont pas toujours déroulées aussi bien : l'équipage du navire a subi des pertes dues à des maladies telles que le paludisme et la dysenterie.

En 1772, James entreprend son deuxième voyage. Cette fois, il étudiait la région de l’océan Pacifique, près de la Nouvelle-Zélande. Cette fois aussi, il y a eu des aventures : l'équipage du navire a souffert du scorbut et a été témoin d'un spectacle terrible : le cannibalisme. À la suite de cette expédition, de nombreuses îles et archipels furent découverts.

Depuis 1776, James Cook entreprend son troisième voyage. En 1778, les îles d'Haïti et de l'île Christmas sont découvertes. Il est intéressant de noter que les Haïtiens considéraient Cook et ses navires comme des dieux et que le contact fut donc immédiatement établi. Mais les choses ont vite tourné au vinaigre en raison d'incidents de vols commis par des résidents locaux. Le conflit s'amplifia, malgré la grande gentillesse de Cook. En 1779, il y eut une escarmouche avec les résidents locaux, qui entraîna la mort de Cook.

Pour les enfants par dates

Biographie de James Cook sur l'essentiel

James Cook - qui n'a pas entendu le nom de ce grand navigateur anglais, qui, au prix de sa vie, a effectué trois voyages autour du monde.

James Cook est né en 1728, le neuvième enfant d'une famille de domestiques agricoles. Vivre dans la pauvreté a incité le très jeune James à chercher du travail. A l'âge de 13 ans, un mercier l'emmène comme apprenti tanneur du cuir.

Dès son plus jeune âge, Cook rêvait de naviguer sur de grands navires, de découvrir et d'explorer des pays lointains. Dès l’âge de 18 ans, il s’est frayé un chemin à travers les épines jusqu’aux étoiles. Au départ, il entre comme garçon de cabine sur un navire pour transporter du charbon. Pendant cette période, il s'est activement engagé dans l'auto-éducation, car il n'avait pas d'argent pour l'université ni pour les tuteurs. Il lit volontiers, étudie la géographie, le dessin, l'histoire et les mathématiques. Il achète beaucoup de livres et consacre tout son salaire à ce passe-temps.

En 1755, la guerre avec la France commence. Cook finit comme marin sur un navire de guerre. Ici, il se révèle être un bon cartographe. Les connaissances et les compétences qu'il a acquises l'ont aidé à naviguer sur le terrain et à dresser de bonnes cartes de navigation et stratégiques des rivières du Canada et du Labrador. Ces cartes étaient activement utilisées dans les affaires militaires à des fins d'attaque.
En 1768, James Cook reçut le grade d'officier et devint le chef de la première expédition autour du monde de sa vie dans l'hémisphère sud. Cette expédition durera plus de trois ans. L'expédition contourne le cap Horn et atteint Tahiti. Sur l'île de Tahiti, Cook et une équipe de scientifiques étaient censés explorer le dôme du ciel étoilé de l'hémisphère sud, mais malheureusement, les indigènes locaux ont volé la plupart du matériel. En conséquence, il n’a pas été possible de mener une étude approfondie et le navire s’est dirigé plus au sud. En chemin, ils passèrent par la Nouvelle-Zélande et atteignirent l'Australie. C’est ce fait qui a ensuite permis à l’Angleterre de revendiquer ses droits sur le continent vert. De plus, lors de cette expédition, Cook a révélé au monde la merveille du monde - la Grande Barrière de Corail, dont nous entendons si souvent parler maintenant.

La deuxième expédition, en 1772, fut plus courte, mais non moins productive. Le navire de Cook s'est dirigé vers le sud et n'a pas pu traverser les glaces. L'équipe a mené une étude des limites des glaces. En chemin, l'archipel des Tonga et de la Nouvelle-Calédonie a été découvert.

Le dernier voyage de Cook eut lieu en 1776. Le but du voyage était d'ouvrir un passage reliant les deux océans du nord. Le navire atteint le 71e parallèle et ne peut plus avancer à cause des glaces. Cook a commandé un cours pour Hawaï. À propos, Hawaï a également été découverte par James Cook quelques années plus tôt.
En arrivant à Hawaï, l'équipe a débarqué. Mais des habitants hostiles et agressifs les attendaient sur le rivage. Une bagarre sanglante de plusieurs jours commença et le 14 février 1779, les indigènes d'Hawaï tuèrent James Cook et ses navires Resolution et Discovery retournèrent en Angleterre.

James Cook a laissé derrière lui un immense héritage. Plus de 20 grands objets géographiques portent son nom. C'est triste, mais James Cook n'a laissé aucun héritier. Le fait est qu'il était marié et avait 6 enfants. Malheureusement, tous les enfants sont morts en bas âge. Ce n’est pas un destin facile pour un grand homme.