Hauteur de la tour Eiffel. Tour Eiffel à Paris

Que devrais-je apprendre avant de visiter la tour Eiffel? Soudainement, mais le fait est de prendre des photos la nuit! Au moment de la combustion des lumières de la grande ville, la Tour Eiffel semble particulièrement attrayante et confirmera chaque touriste!

Ainsi, comme vous avez déjà compris, vous devez visiter la Tour Eiffel dans la nuit sombre. L'éclairage de la belle tour n'est pas seulement sa décoration et un fond chic pour une photo. Dans la soirée, chaque heure commence la lumière de la lumière ici - l'éclairage. Vous pouvez observer toutes les heures après l'allumage principal jusqu'à 01h00. Le spectacle est de 5 minutes et regarde le meilleur du site touristique de la place Torocadero.

La vue d'ouverture de la ville de nuit est inoubliable. Mais si vous voulez toujours le visiter pendant la journée, vous aurez deux fois ici, une fois la nuit - voir le spectacle, prendre des photos et la deuxième fois - grimper sur le haut pour faire le pouvoir de la construction elle-même, La hauteur atteint 300 mètres et voir Paris dans un rayon de 70 kilomètres!

Comment se rendre à la tour Eiffel

Obtenez ici le meilleur des transports en commun.
• Métro:
  Bir-Hakeim (M6 - 6 Metro Line)
  Trocadéro (M9 - 9 Metro Line)
• Sur le train électrique RER:
  Champs de Mars - Tour Eiffel (RER C)
• En bus:
  Stop Tour Eiffel: № 82, 42;
  Stop Champ de Mars: № 82, 87, 69

Horaire

Le calendrier de la tour Eiffel dépend de la saison. La saison touristique commence à partir de mi-juin et se termine début septembre, c'est pendant cette période que la tour fonctionne plus longtemps que d'habitude.

• ascenseur et escalier 9:00 - 00:45, laissez aller jusqu'au 24h00, le dernier corsage du troisième niveau à 23h00.

• ascenseur de 9h30 à 23h45, la dernière session à 22h30 - au deuxième niveau, à 23h00 - au troisième niveau. 9h30 - 18h30
• escalier la dernière session à 18h00.

Niveaux de la Tour Eiffel

La tour Eiffel est divisée en 4 niveaux: sol et trois étages avec des sites d'aperçu.

1. Au niveau du sol, il y a des guichets automatiques, une carte d'information, des boutiques de souvenirs (sous le soutien de la tour), des buffets de collations, des machines hydrauliques de la base de la structure (qui ne peut être vus que pendant une excursion), ainsi que de l'effacement de la ville d'Eifel ,.
2. À une altitude de 57 mètres récemment adopté la reconstruction. Maintenant, vous pouvez marcher au premier étage, vous pouvez voir la terre sous vos pieds, les étages ici sont du verre et transparent. Ajout également des informations modernes informatisées le long de la terrasse. Ici, vous pouvez voir le résidu (4,30 mètres de hauteur) de l'escalier, qui a initialement conduit au sommet du haut, au bureau de l'Eiffel. Les enfants seront intéressés à regarder le spectacle de lumière, ce qui, de manière intéressante, racontera la tour Eiffel. Tous les services de divertissement sont situés dans le pavillon de Ferrié. Buffet, zone de détente, boutique de souvenirs, salle de l'Eiffel, utilisée pour divers événements, ainsi que le restaurant The 58 Tour Eiffel - tout cela est situé au premier niveau de la tour.
3. Non moins intéressant sera le deuxième niveau de la tour, à une altitude de 115 mètres. En plus du site de visionnage, il y a un magasin de souvenirs, un buffet avec des collations biologiques, des stands d'informations, ainsi que le restaurant Jules Verne.
4. À une altitude de plus de 276 mètres, il y a un site d'aperçu de la tour Eiffel, offrant une vue chic sur la capitale. C'est ici que les touristes avancés cherchent à comprendre l'impression de ce qu'il a vu, boire un verre de champagne à Champagne Bar (en passant, le plaisir bon marché!) En outre, vous pouvez voir le Cabinet recréé d'Eiffel Husty avec de la cire Chiffres, envisagez des photos panoramiques extraites de différents sites touristiques, ainsi que de me familiariser avec la disposition de la tour originale de 1889 au cours des 1:50 du passé.

Vues panoramiques de la tour Eiffel

Séparément, je voudrais souligner qu'il est pratique de s'habiller ici. Capturez une veste coupe-vent avec vous, car le vent se promène sur les meilleurs sites. Beaucoup de gens qui ont visité la tour de temps venteux (qui se trouvent assez souvent ici) affirment que la tour se bloque légèrement. Par conséquent, prenez soin de vêtements confortables et allez à conquérir la tour Eiffel.

Photo de la tour eiffel

Billets pour Tour Eiffel

Le prix du billet varie de la manière dont vous allez augmenter: à pied ou sur l'ascenseur. Si vos plans n'incluent pas la visite de la plate-forme supérieure, vous pouvez économiser en escalade à pied. Mais si vous voulez visiter le troisième niveau, vous devrez payer l'ascenseur qui vous emmènera du premier au troisième niveau et de retour.

Prix \u200b\u200bpour les billets au deuxième niveau (115 mètres):

• Marcher pour adulte: 10 euros
• Jeunesse marchant (12-24 ans): 5 euros
• Regarder les enfants (4-11 ans): 2,50 euros
• Sur l'ascenseur adulte: 16 euros
• Sur l'ascenseur sont jeunes: 8 euros
• Enfants: 4 euros

Prix \u200b\u200bpour les billets au troisième niveau (276 mètres):

• Adulte: 25 euros
• Jeunesse (12-24 ans): 12,50 euros
• Enfants (4-11 ans): 6,30 euros

Billet combiné pour le troisième niveau (escalier + ascenseur)

• Adulte: 19 euros
• Jeunesse (12-24 ans): 9.50 euros
• Enfants (4-11 ans): 4,80 euros

• (Prix: 43.00 €, 2,5 heures)
• (Prix: 25.00 €, 3 heures)
• (Prix: 45.00 €, 3 heures)

Sur la tour Eiffel sans file d'attente

Près de la tour Eiffel toujours un pilier des touristes et des files d'attente gigantesques. Ceux qui ne savent pas comment éviter les temps d'arrêt de trois heures, se tiennent dans une file d'attente commune dans une billetterie, puis oisif de la ligne sur l'ascenseur, qui augmente tous les niveaux de la tour. L'occupation est fastidieuse et agréable petite amende, non?

La sortie de la situation est extrêmement simple - vous devez acheter un ticket pour une date donnée et une journée à l'avance. Vous pouvez le faire via Internet. En tant que méthode connue de plusieurs, il peut arriver que les billets pour la journée dont vous avez besoin peuvent être vendus. Dans de rares cas, il peut être apporté, mais il est peu probable. Par conséquent, les billets doivent être recherchés sur trois mois avant la visite prévue à Paris. Ces billets vont en vente à 8h30 heure locale et dans les premières heures sont achetés sans résidus.

Si la date n'est pas fondamentale, vous pouvez trouver un billet et un mois avant la visite. Imprimer un billet, vous pouvez accéder à la tour Eiffel sans file d'attente, à condition que vous n'ayez pas peur de plus de 30 minutes à partir du temps passé sur le billet. Par conséquent, il vaut mieux être dans le hall d'accueil de la tour 10 minutes avant l'heure spécifiée.

La deuxième façon est d'acheter une tournée, dont le prix comprend une visite à la tour Eiffel sans file d'attente.

• (62.50 €)
• (43.00 €)

Restaurants panoramiques

Il est brièvement de mentionner les restaurants de la Tour Eiffel. Les prix sont très élevés et ils poussent avec une augmentation de chaque niveau de progression géométrique.

De Windows 58 Tour Eiffel. (Le premier niveau) offre une vue magnifique sur la Seine et la célèbre place Torzdero. Les chambres spacieuses confortables du restaurant sont idéales pour les dîners romantiques et pour une réception solennelle (jusqu'à 200 personnes).

Déjeuner, d'une valeur d'environ 50 euros, se compose de trois plats et de boissons. Le menu peut être des fruits de mer, des truffes, des agneaux et des légumes, un filet de saumon avec des châtaignes, dessert et une carte de bon vins. Le dîner fournit un menu plus intéressant. Par exemple, une collation à choisir un client, un verre de champagne, le plat principal, le dessert d'origine et le café coûtera environ 140 euros par personne. La table doit être réservée à l'avance.

Commander le tableau B. Le Jules Verne. (Deuxième niveau) La fenêtre ouvre une vue d'ensemble panoramique à Paris à partir de 124 mètres d'altitude. L'intérieur luxueux est meublé avec des meubles anciens et un service de première classe, une belle musique et une impressionnante collection de vins justifient une telle étiquette de prix impressionnante dans le menu.

Le déjeuner de la soupe d'oignon et du froid Fua Gras avec confiture en mousse et gâteaux avec des pistaches coûteront 90 euros et le dîner de homard coûtera au moins 200 euros.

Au plus haut niveau est situé Champagne bar, Où vous pouvez acheter un verre de véritable champagne français. 100 ml Champagne coûtera 13 à 22 euros.

En un mot, si vous n'oubliez pas, vous pouvez réduire l'épaisseur du portefeuille pendant que vous pouvez vous aider sur la tour Eiffel et boire un verre de champagne. Décidez, comme on dit, vous en avez vous-même besoin ou non.

Histoire de la tour Eiffel

En 1889, la célébration de la céréalence de la révolution Le gouvernement de la Troisième République a décidé de secouer le public. L'anniversaire de la démocratie a été chronométré pour organiser la prochaine exposition mondiale du commerce et de l'industrie. Innovations dans les technologies de fabrication, l'émergence de nouveaux types de produits nécessitant une large publicité. L'exposition était un symbole de l'industrialisation et une plate-forme ouverte pour la démonstration des réalisations de l'industrie. Ce type de présentation de biens et de technologies a commencé à être effectué de manière continue.

Les architectes, désirant regarder dans l'avenir et frapper l'imagination des visiteurs, offrent diverses options pour l'apparition de pavillons. Une des structures d'origine était de 115 mètres de machines de galerie de chambres intérieures.

Une attention particulière a été accordée à la conception du portail d'entrée. Les organisateurs ont organisé un concours spécial. Il a été proposé de considérer plus de cent projets. Parmi eux était une construction sous la forme d'une énorme guillotine - le symbole de la Révolution française. Les principales exigences étaient les suivantes:

• originalité de l'apparence architecturale;
• l'efficacité économique;
• la capacité de démanteler après l'exposition.

À la manière, la proposition de la société G.Aefel était nécessaire, qui a conçu une tour en acier d'une hauteur de 300 m. Les précédents n'existaient pas dans cette structure dans le monde. Toutefois, les calculs d'ingénierie étaient basés sur une expérience significative de la construction de ponts ferroviaires, la complexité et la responsabilité des structures ne sont pas inférieures à la tour conçue. Eh bien, la conception futuriste était hors de concurrence.

Ces arguments avaient incliné les membres de la Commission en faveur de la proposition Eiffel et a reçu un privilège pour l'invention. Les ingénieurs de Maurice Kehlen et Emil Nugje ont participé à la conception du projet.

Les parisiens n'ont pas partagé l'optimisme des organisateurs d'exposition. Le grand public, craignant que la structure cyclope gâche l'apparence architecturale spéciale de la capitale, il est tombé comme une blague à la fois sur l'Eiffel lui-même et le comité organisateur. Peu de temps après la publication des résultats de la concurrence dans le journal de Paris "Le Temps" (heure), une protestation a été publiée par les artistes en vue, y compris GI de Moppasan, E. Zoli, A.Dume (Jr.). Les écrivains, les artistes, les sculpteurs ont exprimé l'indignation sur la construction d'une tour inutile et "terrible Tour Eiffel". Pas laissé de côté et église.

Clebbles, soutenant l'hystérie globale, prédit la chute rapide de la tour et la fin ultérieure du monde. Le clergé, limite d'ignorance, est un phénomène très caractéristique lors de la création de projets révolutionnaires. Ce que seules les étiquettes offensives ne marquaient pas l'idée de l'Eiffel: le monstre de fer, le squelette du clocher, le squelette sous la forme d'une bougie.

Mais le progrès et le bon sens ne s'arrêtent pas. Le comité d'organisation de l'exposition, a approuvé la construction, n'a fourni que moins du quart des fonds nécessaires. Eiffel a proposé de financer le projet des fonds de sa propre entreprise, s'il est fourni avec le droit exclusif de recevoir des bénéfices pendant toute la période de fonctionnement. L'accord a été réalisé et l'auteur a reçu un demi-million d'or franc. La tour miracle a été construite. Coûts payés dans un an seulement.

Après 20 ans d'exploitation, selon le contrat, la tour devait être démantelée. Enregistrez la démolition de ce que l'intervention d'un puissant lobbyiste. Et ainsi a été trouvé représenté par le département militaire. De retour en 1898, un émetteur a été installé sur la plate-forme supérieure et la première session de communication radio a été organisée. Eiffel a offert au ministère de la Défense d'utiliser la tour comme antenne pour la transmission d'un signal radio à de longues distances. Ainsi, il est apparu non seulement par le constructeur, mais aussi le Sauveur d'une structure unique, qui est devenu le symbole le plus vivant de la France.

La "Fer-Dame", ayant glorifié son créateur, éclipse son talent d'un pont-pépinson et d'un ingénieur brillant. Peu de gens savent que Gustav Eifel en 1885 a conçu la conception intérieure de la statue de la liberté. L'ingénieur lui-même dit avec humour qu'il devrait être jaloux de la tour: le brainstorming du Créateur.

La nouvelle structure n'était pas seulement la personnification de la levée créative, mais également de la réalisation de la percée technologique dans la métallurgie. Le matériau de la tour servit un type de fer doux spécial. Il a été produit par le processus de pudlinging, au cours de laquelle la fonte est transformée en un petit cadre en carbone. Les caractéristiques de la force ont permis aux architectes de mettre en œuvre les modèles les plus audacieux. En raison de la légèreté et de la force, la possibilité de construire des structures globales est apparue.

La construction a commencé le 26 janvier 1887 sur un terrain marse par des terrassements de terrassement sur l'appareil de la fosse. De sorte que les eaux souterraines ne pénètrent pas dans l'approfondissement, le système de système de périphériques Caisson, qui crée des surpressions dans l'espace de travail et empêchant la pénétration de l'humidité a été appliquée.

Dans le même temps à l'usine Eiffel de la banlieue de Paris, Lavalla Parre a été lancée par la production de flux de cadres métalliques. Le nombre total de transporteurs et d'éléments façonnés a atteint 18 000, deux et demibles rivets ont été réalisés pour leur assemblée. Les concepteurs, utilisant les méthodes de construction navale, scrupuleusement au micron, ont été déchargées par la géométrie de chaque type de segments et les points de fixation des connexions rivetées et boulonnées. Trous technologiques forés à l'usine. Ils sont entrés dans les affaires et ont déjà fait des détails pour d'autres structures. Chaque ensemble d'éléments métalliques a fourni avec des dessins détaillés et des directives d'installation.

L'architecte Stefan Soviet Membre de profiter de l'apparence esthétique de la structure proposée de lier les supports de métal du premier niveau avec pierre décorative, ainsi que de construire des structures cintrées pour faire l'entrée principale de l'exposition. Si cette décision a été mise en œuvre, la tour serait dépourvue d'un extérieur architectural holistique.

Pour soulager le montage à haute hauteur, les plus gros fragments de la conception ne pesaient pas plus de trois tonnes. Lorsque la hauteur de la structure érigée a atteint des grues fixes, l'EIFEL a construit les mécanismes de levage d'origine se déplaçant le long du guide ferroviaire des futurs ascenseurs.

La culture de production élevée a permis d'obtenir un rythme de construction sans précédent. Avec un ensemble élargi sur le chantier de construction, la nécessité d'adapter des éléments distincts à réduire presque zéro - le mariage dans le travail a été exclu. Dans le même temps, seulement environ 300 ingénieurs, maîtres et travailleurs de travail étaient impliqués. Les travaux de construction ont été achevés en deux ans deux mois et cinq jours. Eiffel a accordé une attention particulière au technicien de sécurité. Pendant la période de construction, il était possible d'éviter les accidents, une seule personne est morte. Il s'agit d'un incident tragique au processus de production n'avait pas de relation.

Le 31 mars 1889, Gustav EIFEL a invité des responsables à gravir les étapes au sommet des plus hautes installations du monde.

La forme curviligne de la tour a causé beaucoup de critiques de l'auteur moderne du projet de spécialistes. Cependant, la solution abandonnée de l'Eiffel a été dictée par la nécessité de supporter des charges de vent importantes et une expansion linéaire du métal pendant la saison de chaude. La vie a confirmé la correction de l'ingénieur: dans l'ensemble des observations de l'ouragan le plus fort (vitesse du vent atteint près de 200 km / h) le dessus de la tour ne rejeta que de 12 cm.

La conception est une pyramide allongée formée par quatre colonnes inclinées. Les colonnes, chacune ayant une base séparée, sont reliées en deux points: à une altitude de 57,6 m et 115, 7 m. La connexion inférieure est agencée sous la forme de la voûte. La première plate-forme se repose - le carré d'un côté de 65 m. Le restaurant et le boutique de souvenirs se trouvent ici. Sur le deuxième niveau - Le côté du site est de 35 m - le restaurant "Jules Vern" est également situé et un vaste terrasse d'observation. Initialement, des réservoirs pour le système hydraulique des mécanismes d'ascenseur ont été placés. La plus haute zone a des dimensions de 16 à 16 m. Pour chacun des niveaux des visiteurs lève un système séparé d'ascenseurs de passagers. Les deux ascenseurs originaux établis en 1899 vivaient à ce jour. Si quelqu'un veut grimper à pied sur la plate-forme supérieure, il devra surmonter 1710 étapes.

Les principaux paramètres de la tour sont les suivants:

• le poids total de la conception de 10 100 tons;
• masse de cadre en métal 7 300 tons;
• la hauteur de la structure est la 300,6 m initiale, après la construction d'une nouvelle antenne en 2010 à 324 m;
• la hauteur du pont d'observation est de 276 m;
• la plus grande longueur de la base est de 125 m.

Si nous faisons fondre tout le métal utilisé et versez sur la zone de base, la hauteur de la matrice ne sera que de six mètres. Cela indique la conception ergonomique exceptionnelle. Tous les sept ans sont fabriqués sur toutes les surfaces métalliques. Ces œuvres prennent jusqu'à 60 tonnes de matériaux. La tour dans différentes époques a été peinte dans différentes couleurs. Les dernières décennies utilisent un clavier d'origine appelé "Brown-Eiffel".

L'ouverture de l'exposition mondiale était accompagnée d'un brillant, à l'époque, l'illumination de la tour. 10 000 luminaires d'acétylène ont été utilisés. Monté sur le dessus du phare a été souligné sur trois couleurs du tricolor français. Au début du XXe siècle, un système d'éclairage électrique a commencé à être monté sur la construction.

Au milieu des années 20, la célèbre voiture de voiture Henri Citroën a tourné la tour en la plus haute publicisation du monde. En utilisant 125 mille ampoules, il a organisé un spectacle léger qui décrit à tour de rôle dix images: des étoiles en chute, une silhouette de construction, la date de construction et le nom de la préoccupation du même nom. Cet événement a duré neuf ans avant 1934. En 1985, Pierre Bido a proposé la couverture de la design de la tour du bas des projecteurs. Plus de trois cents dispositifs d'éclairage spécialement fabriqués ont été installés à différents niveaux. Les lampes de sodium de la nuit ont coloré un géant en métal en couleur dorée.

Les technologies modernes de l'industrie de l'éclairage ont permis à la nouvelle apparition de donner le monument mondial. En 2003, la brigade des grimpeurs industriels de 30 personnes dans quelques mois définit un système de câblage de quarante-kilomètres, comprenant 20 000 ampoules. Le coût de cette mise à jour coûte quatre millions d'euros et demi.

En mai 2006, en l'honneur du vingtième anniversaire de l'Union européenne, la Tour a été mise en évidence de la tour en bleu. Et en 2008, lorsque la France présidait le Conseil de l'Europe au cours des six mois, la construction a été distinguée par l'illumination originale: un fond bleu avec des étoiles dorées. Il convient de noter que le système d'éclairage du symbole en chef de la France est le design original et est protégé par la loi sur le droit d'auteur.

Comment avoir

Adresse: 5 Avenue Anatole France, Paris 75007
Téléphone: +33 892 70 12 39
Site Internet: Tour-eiffel.fr.
Métro: Bir-hakeim
Train RER: Champ de Mars - Tour Eiffel
Heures d'ouverture: 9h00 - 23h00; 9h00 - 02h00 (en été)

Prix \u200b\u200bdu ticket

• Adulte: 17 €
• Préférentiel: 14.5 €
• Enfants: 10 €

La tour Eiffel a déjà rejoint le paysage de la ville de Paris et est devenu son symbole. Mais ce n'est pas seulement la propriété de toute la France, mais aussi un monument aux grandes réalisations techniques de la fin du XIXe siècle.

Qui a construit la tour Eiffel?

De la seconde moitié du XIXe siècle, le progrès se précipite à de nombreux pays du monde pour construire des structures de grande hauteur. Beaucoup de projets ont toujours une défaite torturée, mais il y avait ces ingénieurs qui croyaient fermement au succès de leurs idées. Comme ce dernier appartenait à Gustave Eifel.

Gustave Eifel

Au siècle de la Révolution industrielle en 1886, Paris ouvre la concurrence pour la création de nouvelles réalisations exceptionnelles de la modernité. À sa manière, cet événement devait devenir l'un des événements les plus importants de son temps. Pendant cette idée, le palais des machines métalliques et de verre, détruit au début du 20ème siècle, est apparu et la célèbre tour Eiffel à Paris avec une hauteur de 1 000 pieds.

Travailler sur le projet de la Tour Eiffel a commencé en 1884. Au fait, l'EIFEL n'était pas un nouveau venu de son cas, avant qu'il a brillamment réussi à trouver des décisions dans la construction de ponts ferroviaires. Il a fourni environ 5 000 feuilles de dessins des détails de la tour sur une échelle d'origine des projets. Le projet a approuvé, mais ce n'était que le début du travail acharné. Avant que l'EIFEL perpétue son nom dans l'histoire, il restait 3 ans.

Construction de la tour Eiffel

Construction de la tour au milieu de la ville de nombreux résidents célèbres n'ont pas accepté. Écrivains, artistes, sculpteurs, architectes réalisés avec une protestation contre cette construction, violant, à leur avis, la beauté originale de Paris.

Mais néanmoins, le travail a continué. Un immense pieu de 5 mètres est mort, qui a été installé quatre blocs de 10 mètres sous la jambe de chaque tour. De plus, chacun des 16 supports de la tour a été fourni avec des prises hydrauliques pour obtenir un niveau horizontal idéal. Sans cette idée, la construction de la tour pourrait être posée pour toujours.

Juillet 1888

250 travailleurs ont pu faire revivre la plus haute tour de leur temps dans le monde en seulement 26 mois. Ici, il ne vaut que plus d'une fois envier les capacités de l'Eiffel dans le domaine des calculs précis et de l'organisation du travail. La hauteur de la tour Eiffel est de 320 mètres, le poids total est d'environ 7 500 tonnes.

La tour est divisée en trois niveaux - 60 mètres, 140 mètres et 275 mètres. Quatre ascenseurs à l'intérieur des jambes de la tour élevent les visiteurs à la seconde. Le cinquième ascenseur est déjà au troisième niveau. Au premier étage se trouve un restaurant, le secondaire, le bureau de rédaction du journal, le cabinet Eiffel était situé au troisième.

Malgré les critiques précoces, la tour s'intéresse organiquement dans les vues de la ville et est rapidement devenue un symbole de Paris. Seulement pendant l'exposition, il y avait environ deux millions de personnes ici, dont certaines étaient plus proches du haut du haut.

Avec la fin de l'exposition, la tour a été décidée de démolir. Le salut est devenu de nouvelles technologies - radio. La construction la plus élevée a rapidement installé des antennes. Au cours des années suivantes, la télévision, des antennes de service radar installées dessus. Voici la station météorologique et la diffusion de services urbains.

Jusqu'à la construction en 1931, la tour de construction d'Empire State restait la plus haute construction du monde. Il est difficile de présenter la ville de Paris sans cette image glorieuse.

tour Eiffel - C'est le monument architectural le plus célèbre. Paris, connu sous le nom de symbole de la France érigé sur champ de marse et nommé d'après son concepteur Gyustafa Eiffel.

C'est le bâtiment le plus reconnaissable et le plus élevé de Paris., sa taille avec la nouvelle antenne est 324 mètresce qui est approximativement égal à la maison dans 81 étage!

tour Eiffel a été construit en 1889. Et a une histoire d'origine incroyable. En 1889. dans Paris., au milieu de l'âge de l'anniversaire Révolution française, A eu lieu Exposition mondialeC'est grâce à l'exposition que les autorités de la ville ont été chargées de proposer et d'ériger la construction temporaire par l'arc de l'entrée.

La concurrence générale française des projets d'architecture et d'ingénierie, qui devaient déterminer l'apparence architecturale de la future exposition mondiale, a commencé 1er mai 1886. Dans la compétition a pris part 107 candidats, dont la plupart ont déjà répété le projet Tower, proposé Eiffel. Ainsi, le projet Eiffel Cela devient l'un des quatre gagnants, puis l'ingénieur contribue à ses modifications finales, à trouver un compromis entre la conception initiale purement ingénieur et l'option décorative.

En conséquence, le Comité s'arrête toujours sur le plan Eiffel, Bien que l'idée même de la tour ne lui appartenait pas, mais ses deux employés - Mauris Köhlenuet Emile Nugje. Collecter pendant deux ans une structure aussi complexe comme la tour peut avoir été seulement parce que Éifel Méthodes de construction spéciales applicables.

Mais pour que la tour soit une plus grande sophistication et a répondu aux goûts du public de Paris exigeant, architecte Stephana Sovirker Il a été chargé de travailler sur son aspect artistique. Il a suggéré de gainer la base de la tour de la tour avec une pierre, attachent ses supports et la plate-forme au rez-de-chaussée avec l'aide d'arches majestueuses, qui seraient simultanément l'entrée principale de l'exposition, lieu sur les magasins de la tour, Des halls vitrés spacieux, donnent la pointe de la tour de la tour et utilisez une variété d'éléments décoratifs pour le décorer.

DANS janvier 1887 Eiffel, État et municipalité Paris signé un accord selon lequel Eiffel. Prévu pour un usage personnel du bail opérationnel de la tour pendant une période de 25 ans et prévu également le paiement d'une subvention monétaire de 1,5 million de francs d'or, soit 25% de tous les coûts pour la construction de la tour de la tour . Le budget de construction final s'élevait à 7,8 millions de francs.

300 travailleurs durant deux ans, deux mois et cinq jours Travaux de construction effectués. Les enjeux record de la construction ont contribué aux dessins de grande qualité avec l'indication des dimensions exactes. Et déjà 31 mars 1889Moins que par 26 mois Après le début de la creuser le Catlovanov, Éifel invité plusieurs responsables plus ou moins physiquement robustes à la première levée sur 1 710 étapes!

La structure avait un succès magnifique et immédiat. Pendant six mois d'exposition de travail "Dame de fer" Est venu plus 2 millions visiteurs.

Mais aussi adversaires tour Eiffel Assez aussi, à partir du tout début de sa construction. Dans un tel visage, l'intelligentsia créative de Paris et de France jouait, ils craignaient que la structure métallique supprime l'architecture de la ville, viole le style unique de la capitale, qui relâchait au cours des siècles, dans le cadre de laquelle il était Envoyé au maire d'indignations de Paris et les exigences cessent de construire la tour et après la construction du démantèlement des exigences. Mais depuis le plan de démolition, 20 ans après l'exposition, la tour a été sauvée par antenne radio, installées au sommet, était l'ère de l'introduction de la radio!

Tout au long de son histoire, la tour a changé à plusieurs reprises la couleur de sa peinture - de jaune au brun rouge. Ces dernières décennies tour Eiffel invariablement peint dans le soi-disant "Brown-Eiffel" - couleur brevetée officiellement près de la nuance naturelle de bronze

Poids design de la tour métallique - 7 300 tonnes (Poids complet 10 100 tonnes).

L'étage inférieur est une pyramide formée de 4 colonnes reliant une altitude de 57,63 mètres par une arceuse arcée; La première plate-forme est sur la voûte tour Eiffelreprésentant un carré.

Sur cette plate-forme, la deuxième tour pyramide augmente également de 4 colonnes reliant l'arche sur laquelle se trouve la deuxième plate-forme.

Quatre colonnes qui s'approchent sur la deuxième plate-forme, qui s'approchent pyramidement et se mêlent progressivement, forment une colonne pyramidale colossale, se portant sur une troisième plate-forme, également de forme carrée; Il serpent un phare avec un dôme sur lequel se trouve l'aire de jeux situé à 300 mètres d'altitude. Il y a des escaliers à partir de 1792 marches et d'ascenseurs à la tour.

Sur la première plate-forme, les halls du restaurant ont été érigées; Sur les deuxièmes réservoirs de plate-forme avec des machines pour ascenseur et un restaurant dans une galerie de verre. La troisième plate-forme abritait un observatoire astronomique et météorologique et un bureau physique. La lumière du phare était visible à une distance de 10 kilomètres!

Selon certains calculs tour Eiffel visité plus que 200 000 000 personnes En commençant par sa construction en 1889! Elle est le monument touristique le plus visité au monde!

Le créateur de la tour était souvent avec humour parlant de son enclushild: «Je devrais avoir une sensation de jalousie à la tour. Après tout, c'est beaucoup plus célèbre pour moi. ". Buste plaqué or Gustava Eifel Installé des "jambes" nord de la tour avec une simple inscription: "EIFEL: 1832 - 1923".

Chronologie du bâtiment de la tour Eiffel

Tour Eiffel est la tour la plus célèbre du monde, nommée par le nom de son créateur Husthaw, Alexander Eifel. Il a été construit en 1889 à Paris. Sa hauteur dépasse 300 mètres. Il y a peu de personnes dans le monde qui ne pourront pas apprendre la conception caractéristique de cette structure. Pour les Français, cette tour est devenue un symbole national.

Dans l'histoire de la Tour Eiffel, il a été visité d'environ 240 millions de personnes, ce qui en fait un leader parmi les attractions touristiques. Initialement, la tour était planifiée comme une structure temporaire, comme un arc d'entrée de l'exposition du monde de Paris, qui a eu lieu en 1889. Au bout de 20 ans, la tour allait désassembler, cependant, la présence d'antennes de communication de radio installées sur son sommet jouait un rôle décisif dans son destin et a été préservé à nos jours.

Dans la conception de la tour Eiffel, les ingénieurs Maurice Kekelin, Soutien Emil, ainsi que l'architecte Stefan Soviet, ont participé à l'Eiffel. C'était leur projet choisi par le gagnant parmi 700 travaux concurrentiels. Au cours de la construction de la tour, beaucoup d'innovations et d'innovations ont été utilisées. Ainsi, les études des propriétés et des vêtements du sol ont été effectuées pour la première fois, des caissons ont été utilisés et de l'air comprimé pour la construction de la base sous la tour, des prises pesant 800 tonnes ont été utilisées pour ajuster les angles d'inclinaison et de la position de la tour, et des robinets spéciaux à haute altitude ont été utilisés lors de l'installation. En outre, la construction de la tour a poussé à la création de nouveaux équipements et technologies.

Dans le même temps, la tour Eiffel a été construite un peu plus de deux ans. Pour le signet de la Fondation des constructeurs à propos de Aven AVen une demi-année et 8 mois supplémentaires ont collecté la conception elle-même. La tour se compose de dix-huit mille parties métalliques reliées par 2,5 millions de rivets.

La tour est également célèbre pour le fait que pour la première fois la construction de structures de grande hauteur, le métal a été utilisé en grande quantité. La hauteur de la tour en tenant compte de la flèche était de 313 mètres et c'était la structure la plus élevée jusqu'en 1931. Et en 1957, le téléviseur peut être installé sur le dessus de la tour, augmentant ainsi sa hauteur de 320 mètres!

Si vous connectez les lignes des supports de la Tour Eiffel, nous obtiendrons un carré d'un côté de 123 mètres. Le niveau inférieur de la structure a la forme d'une pyramide tronquée et les structures de réseau des supports forment quatre grandes et belles arches.

La structure interne de la tour est cassée en plusieurs "étages": plates-formes et plates-formes. La plate-forme la plus basse est située à une altitude de 58 mètres, la seconde se lève au-dessus du sol de 115 mètres. Une fois que des sites intermédiaires sont situés, leur hauteur est de 196 et à 276 mètres au-dessus du sol, et au-dessus d'elles à une altitude de 300 mètres déjà hébergée la 3ème plate-forme.

Actuellement, la hauteur de la tour Eiffel atteint 326 mètres. Il est situé sur son sommet, tellement aimé aux touristes, une terrasse d'observation, qui permet de visualiser les environs dans un rayon de 90 km. Le haut de la tour est petit, d'un peu plus d'un mètre de diamètre et demi et est utilisé pour maintenir le phare installé sur celui-ci.

Depuis plus d'un siècle, l'histoire de la Tour Eiffel, les gens l'ont utilisé à diverses fins. Elle était à la fois un observatoire, un laboratoire physique et un télégraphe sans fil. Avec le développement de la radio et de la télévision, les antennes des programmes de radiodiffusion ont été installées dessus. Vous pouvez accéder au 3ème niveau de différentes manières: sur l'ascenseur ou à pied, en faisant référence à 1710 étapes.

La tour est rendue très stable et difficile. Même des vents très forts sont fascinés par son sommet seulement 10-12 cm. Mais le soleil a un effet plus fort sur la tour Eiffel. En raison du chauffage inégal, le sommet peut s'écarter de sa position nominale de 18 cm. Même l'inondation de 1910 n'affectait pas la stabilité de la structure.

À la fin du XXe siècle, la tour Eiffel a été reconstruite. Les anciennes structures métalliques ont été remplacées par de nouveaux, plus fortes et plus claires.

Tour Eiffel est un symbole de la France. Pour construire cette beauté, j'ai dû gagner beaucoup de litiges, car lors de la création d'un plan pour une telle structure, il y avait un grand nombre de personnes insatisfaites de la construction et considérées comme l'idée d'échouer.

Emplacement:

Situé sur, craintes auparavant militaires. Maintenant, le champ est divisé en ruelles, décorées dans un style unique: fontaines, lits de fleurs, randonnée.

Approbation du projet de construction:

1889 En France, une exposition a eu lieu dans lesquelles des innovations techniques devaient être démontrées. L'exposition a été programmée jusqu'au siècle à compter de la date de la part de la Bastille. Tous les architectes français ont envoyé des lettres dans lesquelles il a été dit que la concurrence a été annoncée pour le meilleur bâtiment qui conviendait à l'exposition. Les autorités ont indiqué que ce bâtiment devrait être une arche. La lettre est arrivée I. Gustavu Eiffel.Mais comme il n'était pas le dessin fini, il a commencé à chercher de vieux travail. Trouvé un dessin créé par un employé d'Eiffel Maurice Keslene. Avec l'aide d'Emil Nugye, le projet a été finalisé et présenté au concours. Au cours de la compétition, l'Eiffel avec Nugie a reçu un brevet pour la Tour Eiffel, après quoi il a acheté un brevet de Keslene et de Nugie, devenant ainsi le seul architecte.

La compétition a approché l'achèvement et seulement 4 œuvres restées, dont l'une est l'œuvre de l'Eiffel. La Commission se tenait de son côté.

tour Eiffel

Imeuble.

La construction de la tour Eiffel a commencé le 28 janvier 1887. La création de cette construction a pris deux ans, deux mois et cinq jours. Pour cette période, c'était peu de temps, et tout parce que le plan n'avait pas d'inexactitude, tout était pensif. Poids, la longueur de chaque faisceau a été pensé à l'avance. La tour allait de plus de détails, comme un constructeur. Des trous pour les vis et les rivets ont été percés avant même le lieu de construction. Au total, environ deux millions de rivets ont été utilisés pendant la construction.

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L'un des plus compliqués pendant la construction était la construction de plates-formes à chaque étage. Cylindres métalliques remplis de sable, poids maintenu 4 supports. Lors de la suppression du sable des cylindres, la plate-forme pourrait prendre la position souhaitée.

Expert d'opinion

Knyazeva Victoria

Guide pour Paris et France

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8 millions de francs ont été alloués pour la construction de la tour Eiffel. Ce montant est arrivé au cours de l'exposition de six mois.

Caractéristiques principales

La hauteur de la tour Eiffel est de 300 m et une fois que l'antenne est de 324 mètres, apparaissent dessus. Comparé à la statue de la liberté, il y avait une taille beaucoup plus grande. Poids atteint 10 mille tonnes

Expert d'opinion

Knyazeva Victoria

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Après que la tour soit peinte, son poids devient plus de 60 tonnes

Le destin du symbole de la France.

Avec Eiffel, un accord a été conclu sur lequel la tour devrait être démolie de 20 ans après la construction.

Pourquoi la tour Eiffel a-t-elle été démolie?

• popularité
• il n'y avait pas d'analogues et de concurrents de taille et de forme
• avec l'avènement de la radio avait une importance stratégique (il y avait un studio radio et une antenne ont été installés sur la tour, qui passa le signal radio de toute la France)

Les adversaires de la tour Eiffel étaient là: artistes et écrivains.

Ces personnes croyaient que la tour était semblable à la pipe, qui gâche le type individuel de Paris.

Conception

Il a la forme de la pyramide. Se compose de trois sites. Dans les deux premiers, il y a des restaurants et le troisième laboratoire d'étude de la météorologie. La conception pyramidale protège plus activement la tour d'un vent fort, car à une altitude de 300 mètres, le vent se déplace à grande vitesse.