Le cimetière de Rostov est le plus grand d'Europe. Cimetière nord de Rostov-sur-le-Don, description et perspectives d'avenir

Aujourd'hui, les cimetières « grandissent » tous et occupent une superficie considérable dans n'importe quel pays du monde. Et si auparavant les proches des défunts venaient ici honorer la mémoire des êtres chers, alors de plus en plus souvent les cimetières deviennent une sorte de lieu culturel et historique où les touristes viennent et les habitants viennent se reposer, considérant qu'il est de leur devoir de visiter les tombes de écrivains célèbres, hommes politiques, chefs militaires, compositeurs. Et quel est le plus grand cimetière d'Europe, qui surprend tout simplement par sa taille énorme ?

1 Rostov-sur-le-Don - Cimetière nord

Il s'agit du plus grand cimetière d'Europe, inscrit pour sa taille dans le célèbre livre des records. Il est situé dans la partie nord de la ville et couvre une superficie de plus de 350 hectares. Plus de 355 000 défunts y sont inhumés. Le cimetière du Nord a été inauguré en 1972. À l'entrée principale, les visiteurs sont accueillis par la pierre Poklonny, qui est une composition commémorative avec une croix imposante. Sur le territoire du cimetière il y a un temple (de l'Intercession de la Très Sainte Théotokos), il y a un columbarium et un crématorium. Outre le fait que ce lieu soit reconnu comme le plus grand d'Europe, il est aussi le plus grand de tout notre pays.

2 Saint-Pétersbourg - Cimetière Nord

Un autre des plus grands cimetières d'Europe peut être appelé le lieu de repos des défunts dans la partie nord de Saint-Pétersbourg. Le cimetière couvre une superficie de 300 hectares, ce qui est un peu plus petit que le cimetière de Rostov-on-Don.

3 Nijni Novgorod - Cimetière Novosormovskoe

Ce lieu de sépulture de Nijni Novgorod peut également être considéré à juste titre comme le plus grand cimetière d'Europe, puisque 220 hectares de terrain lui ont déjà été alloués. Alors que les autorités locales ont dit un jour que cette zone est incroyablement vaste et "dépasse" la norme, qui n'est que de 40 hectares.

4 Odessa - Cimetière occidental

Légèrement plus petit que le cimetière de Nizhegorodskoye, un lieu de sépulture dans la partie ouest d'Odessa. En termes de superficie, cet endroit est égal à 200 hectares.

5 Vienne - Cimetière central

Le cimetière de Vienne, qui a une superficie de 2,4 km2, se distingue par sa taille incroyable et sa beauté unique. Plus de 3.000.000 de personnes décédées y sont enterrées. Un cimetière, plutôt un beau parc et un endroit merveilleux pour les familles, a été créé en 1874. Depuis son entrée principale, il y a une large allée qui vous permet de visiter les lieux de sépulture de personnes célèbres en Autriche (Beethoven, Schubert, Brahms) et d'élever votre niveau culturel. Des milliers de mélomanes de célèbres compositeurs et musiciens autrichiens visitent cet endroit chaque année, dans le but de visiter toutes les tombes de célébrités décédées.

6 Paris - Père Lachaise

Ce lieu est considéré comme un véritable musée des pierres tombales, car Oscar Wilde, Edith Piaf, Jim Morrison, Honoré de Balzac, Sarah Bernhardt et d'autres célébrités françaises qui autrefois ravissaient la société par leurs talents sont enterrés au Père Lachaise. Des décembristes russes ont également été enterrés dans ce cimetière.

En termes de superficie, ce cimetière, ouvert par Napoléon en 1804, est approximativement égal à 48 hectares. Au total, il y a environ 30 000 sépultures ici.Le plus grand cimetière de Paris et l'un des plus grands d'Europe est visité chaque année par des millions de touristes qui cherchent à honorer la mémoire de grandes personnes et à s'étonner de l'incroyable beauté de ce lieu.

Ils représentent un lieu de sépulture assez intéressant du défunt. Les catacombes ont été réalisées sous la forme de passages souterrains, qui ont été créés par tout un réseau et ont été utilisés spécifiquement pour l'enterrement. Au total, il existe une soixantaine de catacombes différentes à Rome, où sont enterrés 750 000 morts. De plus, même les restes des saints, les apôtres Pierre et Paul, qui ont été exécutés à Rome, étaient autrefois conservés ici. Un grand nombre de touristes, qui viennent ici chaque année, sont attirés par cet endroit non seulement par l'opportunité de voir les restes des plus grands, mais aussi par le désir de contempler les peintures étonnantes sur les murs, les plus belles fresques et la beauté particulière des sarcophages.

La variété des cimetières en Europe peut étonner le touriste curieux : des anciens petits cimetières aux nécropoles à grande échelle réparties sur des centaines d'hectares. Les plus grands cimetières d'Europe sont des cimetières à l'échelle de la ville, fondés aux XIXe et XXe siècles pour l'enterrement de la population des villes en expansion. Dans notre sélection, vous découvrirez les cinq plus grands cimetières de cinq pays différents :

Situé près de la ville de Shetsin dans l'ouest de la Pologne, le cimetière central couvre une superficie de 167 hectares et offre un dernier abri à plus de 300 000 personnes. Le cimetière a été fondé en 1901, lorsque la ville s'appelait encore Stettin et faisait partie de l'Allemagne. Les autorités de la ville souhaitaient créer un nouveau lieu de sépulture moderne et confortable, en prenant le cimetière d'Olsdorf à Hambourg comme modèle.

Après la Seconde Guerre mondiale, Shezin est devenu une partie de la Pologne et le cimetière a été renommé du cimetière principal de Stettin en simplement le cimetière central. De plus, pendant la guerre, la chapelle centrale, construite dans les années 1930 dans la nouvelle partie du cimetière, a été détruite, et la direction communiste n'a pas commencé à la restaurer. Mais le temple d'origine a survécu, cependant, dans les années 80, il a failli mourir dans un incendie. Après une longue restauration, il a retrouvé son aspect d'origine. L'attraction principale du cimetière central est le monument des Frères d'armes, construit en 1967, et ressemble à deux ailes des célèbres hussards polonais, s'élevant au-dessus des tombes.

Le cimetière de Brookwood, également connu sous le nom de London Necropolis, couvre une superficie de 202 hectares, dans laquelle 235 000 personnes sont enterrées. Ce cimetière est un enfant de la révolution industrielle. Elle a été fondée en 1845, lorsque la capitale de l'Empire britannique - la plus grande ville du monde à l'époque - était confrontée à la nécessité de réformer radicalement le système funéraire. Une ligne de chemin de fer spéciale a même été construite jusqu'à Brookwood. Au cours des décennies suivantes, la direction du cimetière a essayé pendant de nombreuses années de monopoliser tous les funérailles de la ville en général, mais n'a pas atteint son objectif.

Brookwood a grandi encore plus dans la seconde moitié du 19e siècle, lorsque Londres a été activement reconstruite. Les autorités de la ville ont détruit de petites tombes d'église et emmené les morts dans un nouvel endroit. En 1878, le premier crématorium de Grande-Bretagne a été construit à Brookwood, bien que cette méthode d'inhumation n'ait gagné en popularité qu'au 20e siècle. Le cimetière contient des sépultures de représentants de nombreuses religions, y compris même des zones séparées dédiées aux zoroastriens et aux musulmans ismailis.

Le nom de ce cimetière ne fait pas référence à sa situation géographique, mais à son importance symbolique. Couvrant environ 240 acres et servant de lieu de repos final à trois millions de personnes, le cimetière central de Vienne est considéré comme l'un des plus grands au monde. Il peut également être considéré comme l'un des plus grands monuments de l'empire austro-hongrois déchu.

L'idée même de créer un cimetière aussi immense est née au milieu du XIXe siècle, lorsque Vienne était le centre d'un État immense et mononational. Personne n'aurait alors pensé que l'empire pourrait s'effondrer en moins d'un siècle, c'est pourquoi un immense territoire a été alloué au nouveau cimetière. L'ouverture officielle eut lieu en 1874, et non sans scandale : une partie des conservateurs autrichiens s'opposa au caractère multiconfessionnel du nouveau cimetière, conçu pour refléter l'unité de l'Empire.

Cependant, après l'ouverture, un nouveau problème est survenu - la grande distance entre le cimetière et la ville elle-même a rendu les funérailles trop difficiles, et la plupart des habitants ont choisi des endroits plus proches. Afin d'attirer l'attention d'une manière ou d'une autre sur leur projet, les autorités ont décidé de rendre le cimetière "musical". Les restes de nombreux compositeurs décédés dans la capitale autrichienne y ont été transportés : Beethoven, Schubert, Brahms, Salieri, Strauss et autres. Il y a aussi le cénotaphe de Mozart - le lieu exact de sa sépulture reste inconnu. En conséquence, au fil des ans, le cimetière a gagné en popularité et est même devenu une partie du folklore urbain. Traditionnellement, le tramway numéro 71 lui revenait, c'est pourquoi « prendre le 71e tramway » est devenu un euphémisme pour désigner la mort parmi les couronnes.

Le plus grand parc de cimetières au monde est situé dans la ville de Hambourg. Sa superficie est de 391 hectares, sur lesquels environ un million et demi de personnes sont enterrées. Il est largement connu comme l'une des attractions de Hambourg, où non seulement les touristes mais aussi les habitants aiment se promener. Il est très densément planté d'arbres et d'arbustes d'ornement, ce qui donne l'impression sur de nombreuses photographies qu'il ne s'agit pas d'un cimetière, mais d'un jardin public. Le cimetière abrite un mémorial aux combattants de la Résistance de Hambourg - 55 antifascistes qui ont été exécutés par le régime nazi pendant les années de la dictature. Également au cimetière d'Olsdorf, comme beaucoup d'autres grandes tombes allemandes, il y a un mémorial aux victimes du nazisme.

L'histoire du cimetière d'Aldorsfsky est assez prosaïque : en 1877, il a été aménagé dans la ville en pleine expansion de Hambourg en tant que lieu de sépulture ouvert aux représentants de toutes les confessions et de tous les groupes sociaux. Au cours des années suivantes, jusqu'à 40 % des morts à Hambourg ont été enterrés dans le cimetière. Et comme la population de la ville dépassait le million dans les années 1920, il n'est pas surprenant que le cimetière ait désormais acquis des dimensions aussi impressionnantes.

Le cimetière du Nord est le détenteur du record de la zone occupée. Un bus spécial circule sur son territoire de 400 hectares. Certes, en termes de nombre de sépultures, la sépulture de Rostov est toujours inférieure aux plus grandes européennes: en 2019, environ 500 000 personnes y sont enterrées. Cela est principalement dû à la jeunesse relative du cimetière du Nord, fondé seulement en 1972. Cependant, selon l'administration, le nombre d'enterrements atteint parfois 50 personnes par jour, le cimetière de Rostov va donc s'agrandir rapidement dans les décennies à venir.

En raison de leur jeunesse, peu de personnages célèbres sont enterrés dans le cimetière, bien qu'un certain nombre de militaires et de scientifiques soviétiques y aient trouvé leur dernier repos. Dans les années 90, le cimetière du Nord est devenu un dernier refuge populaire pour les hommes d'affaires réputés qui sont morts au cours de nombreuses redistributions de biens dans le sud de la Russie.

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Les cimetières de voitures, de trains, de vélos et d'avions sont souvent étranges. Bon nombre des plus grands cimetières de véhicules ont également une histoire assez intéressante.

Cimetière de train en Bolivie

Haut dans les montagnes des Andes, dans le sud-ouest de la Bolivie, se trouve le Salar de Uyuni, le plus grand lac salé asséché du monde. En 1888, alors que l'industrie minière locale était florissante, des ingénieurs britanniques ont été invités dans la région pour construire un réseau ferroviaire qui s'étendait jusqu'à l'océan Pacifique.

Malgré le sabotage constant des peuples autochtones aymaras locaux, qui considéraient le chemin de fer comme une menace pour leur mode de vie, le chemin de fer a été achevé en 1892. Mais dans les années 1940, l'économie minière s'était effondrée à mesure que les gisements minéraux s'épuisaient.

Lorsque le chemin de fer est devenu inutilisable, de nombreuses locomotives à vapeur ont simplement été laissées sur la plaine de sel. Même aujourd'hui, cela semble inhabituel : les lignes de locomotives à vapeur rouillées, dont beaucoup ont été construites au Royaume-Uni, se dressent au milieu du désert. Ce cimetière n'étant pas clôturé, les éléments métalliques de la plupart des trains ont été pillés par les riverains. Il est prévu de transformer le cimetière en musée.

Cimetière des voitures forestières Chatillon

Jusqu'à récemment, il y avait quatre cimetières de voitures dans les forêts autour de la petite ville belge de Chatillon, où plus de 500 voitures rouillent lentement et poussent avec de la mousse. Il y a une certaine controverse sur les origines de ces véhicules.

L'histoire la plus souvent racontée est que les cimetières ont vu le jour à la fin de la Seconde Guerre mondiale, lorsque les soldats américains ne pouvaient pas se permettre de renvoyer leurs voitures chez eux de l'autre côté de l'océan. Ils les ont simplement laissés dans la forêt et, au fil du temps, la décharge a été reconstituée par les résidents locaux.

Une autre version est que la plupart des voitures qui ont fini dans la décharge ont été produites dans les années 50 et 60, et beaucoup d'entre elles étaient des objets de collection. Grâce à cela, un grand nombre de voitures ont été volées pour pièces détachées, ou sauvées par des collectionneurs ou des chasseurs de souvenirs. Le dernier des cimetières automobiles près de Chatillon a été nettoyé en 2010 par les Verts.

Dépotoir de voitures dans les mines de diamants d'Oranjemund

Oranjemund en Namibie est une petite ville détenue à 100 % par Namdeb, une société d'État namibienne et la société diamantaire De Beers. Dans la zone de la ville, située non loin de l'embouchure de la rivière Orange, il existe d'énormes gisements de diamants et, en fait, toute la ville a été construite pour les mineurs. Cette zone est presque impossible d'accès, le périmètre est surveillé par des gardes armés. Toute possession non autorisée de diamants encourt une peine de prison pouvant aller jusqu'à 15 ans.

Mais Oranjemunde est également connue comme l'emplacement de l'un des plus grands sites de décharge au monde. Après que la voiture soit entrée dans la ville, il ne l'a plus jamais quittée. Apparemment, cela a été fait pour empêcher l'exportation illégale de diamants. Certaines des voitures rouillées ont été construites en 1920. Le cimetière recueille même la poussière des chars de la Seconde Guerre mondiale, autrefois utilisés pour niveler les dunes de sable.

Cimetière de bateaux de Nouadhibou

La cent millième ville de Nouadhibou est la deuxième plus grande ville de Mauritanie - l'un des pays les plus pauvres du monde. Le port, situé dans une immense baie, offre une excellente protection aux navires entrant dans le pays par l'Atlantique. Nouadhibou est également l'une des meilleures zones de pêche au monde.

En 1980, les résidents locaux ont commencé à abandonner des navires obsolètes et inutiles, les noyant dans les eaux peu profondes de la baie. Bientôt, des navires du monde entier ont commencé à venir à Nouadhibou pour y rester pour toujours. Les autorités locales ont accepté des pots-de-vin et l'ont fermé les yeux, et maintenant, dans les eaux peu profondes, une grande variété de navires rouillent - des chalutiers de pêche aux croiseurs navals. L'un des plus gros navires du cimetière de Nouadhibou est United Malika, qui s'est échoué en 2003 avec des cales pleines de poissons. Depuis lors, il n'a pas été retiré des bas-fonds.

Malgré les mesures prises pour empêcher de nouveaux déversements, le nombre de navires abandonnés continue d'augmenter, bien qu'à un rythme plus lent qu'auparavant. Le gouvernement a annoncé en 2001 un plan visant à utiliser des navires pour former un récif artificiel dans des eaux plus profondes, mais peu de choses ont été faites depuis lors.

Un cimetière sous-marin soviétique est situé dans la baie de Nezametnaya, située au-delà du cercle polaire arctique dans l'extrême nord de la Russie.

À partir des années 1970, d'anciens sous-marins militaires, dont beaucoup sont à propulsion nucléaire, ont tout simplement été abandonnés dans une baie de la péninsule isolée de Kola. Les chantiers navals soviétiques étaient évidemment trop occupés à exécuter les commandes de construction de nouveaux sous-marins pour s'occuper de l'élimination des anciens.

L'accès à la zone est interdit sans autorisation, les informations sur le cimetière restent donc assez limitées. On sait que certains de ces sous-marins ont finalement été envoyés pour élimination dans les années 1990 en raison de préoccupations concernant la pollution de l'eau. Mais les images de Google Earth indiquent qu'au moins sept sous-marins reposent toujours dans la baie.

En 1955, les chemins de fer britanniques nouvellement nationalisés ont annoncé leur intention de renouveler leur parc de transport obsolète. 650 000 voitures et 16 000 locomotives à vapeur devaient être remplacées. En raison de la grande quantité de matériel roulant mis au rebut, les entrepôts des chemins de fer britanniques n'étaient pas en mesure de faire face seuls et de nombreux trains ont été vendus à des dépotoirs privés. Parmi ces décharges figurait la décharge des frères Woodham à Barrie, dans le sud du Pays de Galles.

Au début, les locomotives ont été démontées peu de temps après leur arrivée, mais à l'automne 1965, le propriétaire Dai Woodham a décidé de se concentrer sur le travail plus facile de démontage des wagons, qui arrivaient par centaines. Finalement, les locomotives à vapeur rouillées ont été déployées dans la cour arrière dans un espace ouvert, où elles sont rapidement devenues populaires auprès des touristes à Barrie. Les passionnés de locomotives à vapeur se sont vite rendu compte que les frères Woodham avaient offert la possibilité d'obtenir des locomotives rares pour les anciennes lignes de chemin de fer survivantes qui commençaient à rouvrir à travers le pays. La plupart des modèles qui se trouvaient dans la cour de Day étaient impossibles à voir ailleurs.

En septembre 1968, la première locomotive à vapeur a été retirée de la décharge pour être reconstruite. Au final, 213 locomotives à vapeur ont été sauvées. Aujourd'hui, de nombreuses locomotives à vapeur de décharge peuvent être trouvées en parfait état de fonctionnement sur les lignes survivantes à la périphérie du Royaume-Uni.

Cimetière de motos dans le nord de l'État de New York

Près du canal Érié, à Lockport, New York, il y a un entrepôt qui est devenu une légende dans la communauté des motards. L'entrepôt appartenait autrefois à un homme nommé Kohl, qui possède des sociétés de revendeurs de vélos. En achetant des motos japonaises bon marché et des stocks de concessionnaires défunts, il a amassé une énorme quantité de véhicules d'époque.

Il a même acheté un bâtiment pour sa collection, mais n'a pas pu réaliser son idée. Des photos du cimetière sont apparues pour la première fois sur Flickr en avril 2010, et les fans se sont précipités vers le cimetière de vélos pour tenter de trouver des motos rares et des pièces de rechange.

Base aérienne de Falkingham

La base aérienne de Falkingham dans le Lincolnshire (Royaume-Uni) est apparue en 1940 comme un aérodrome fictif, qui devait détourner les attaques de la Luftwaffe de la vraie base aérienne RAF Spitalgate à 10 km au nord. En 1943, la base a été remise à l'US Air Force pour une utilisation "normale". De là, les transports Douglas C-47 ont été envoyés pour atterrir en Italie et en Normandie. En 1947, la base a été fermée et l'équipe de Formule 1 de British Racing Motors a utilisé les pistes comme piste d'essai. De 1959 à 1963, les missiles thermonucléaires américains Thor ont été déployés à Falkingham.

Aujourd'hui, Falkingham appartient à Nelson M. Green & Sons Ltd, qui utilise l'ancien aérodrome pour stocker les véhicules utilisés comme source de pièces de rechange. Sur l'ancien aérodrome, d'anciens bulldozers, pétroliers, grues, tracteurs Caterpillar, ainsi que d'anciens camions militaires et véhicules blindés de la Seconde Guerre mondiale prennent la poussière.

Décharge de transport de Tchernobyl (Ukraine)

Après l'accident de la centrale nucléaire de Tchernobyl, à la suite d'une contamination radioactive, non seulement des personnes et des bâtiments ont été endommagés, mais également un grand nombre de véhicules utilisés pour éteindre l'incendie et le nettoyage ultérieur. Depuis le début du drame, la plupart des voitures ont été emmenées dans d'immenses cimetières, dont le plus grand se trouve à Rassokh. Cependant, toutes les voitures ne sont pas enterrées. Par exemple, les camions de pompiers qui sont arrivés pour la première fois dans la zone sinistrée ont été enfouis profondément sous terre.

En surface, par exemple, subsistent, par exemple, des hélicoptères de lutte contre l'incendie, qui ont été les premiers à s'engager dans la bataille contre les radiations. Des résidents locaux ont été détenus à plusieurs reprises alors qu'ils tentaient de voler du métal dans des véhicules, malgré le risque énorme. La police ukrainienne a même arrêté plusieurs personnes pour avoir tenté de retirer l'un des hélicoptères Mi-8, qu'ils avaient l'intention d'utiliser comme café.

Cimetière de l'Arizona

Le cimetière de l'Arizona est un immense site au milieu du désert de l'Arizona. Elle est officiellement connue sous le nom de Davis-Montan Air Force Base et siège de l'Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG). C'est le plus grand cimetière d'avions militaires au monde. Sa superficie équivaut à la superficie de 1430 terrains de football. Ici, 4200 avions ont trouvé leur dernier abri, dont le coût est d'environ 35 milliards de dollars.

Le site d'inhumation des avions est divisé en quatre catégories : des avions en excellent état et pouvant encore décoller, à ceux qui ont toutes les chances de devenir des pièces de musée. L'Arizona est idéal pour un cimetière comme celui-ci, car son climat sec aide à prévenir la rouille des avions.

Poursuivre le sujet - préparé plus tôt.

Selon les statistiques, les plus grands cimetières de Russie sont situés dans la partie européenne du pays. L'un d'eux est situé à Rostov-on-Don, le second à Saint-Pétersbourg. Le cimetière de Rostov est considéré comme le plus grand en termes de nombre d'inhumations en Europe.

Le cimetière nord est situé au nord de la ville et s'étend sur environ 350 hectares. Plus de 355 000 personnes sont enterrées dans cette zone. Le cimetière a commencé à fonctionner il n'y a pas si longtemps, depuis 1972. Actuellement, un crématorium a été construit ici. Néanmoins, selon la tradition, la plupart des proches des défunts préfèrent les sépultures habituelles avec disposition des sépultures.

Il y a aussi un columbarium et l'église de la Sainte Protection, où vous pouvez commander un service pour le défunt. Le territoire du cimetière étant vraiment impressionnant, un bus circule toutes les demi-heures. Le cimetière est actif, donc chaque jour, en moyenne, jusqu'à 50 funérailles y sont organisées.

Dans la partie sud-ouest du cimetière, les habitants de Rostov-sur-le-Don, presque immédiatement derrière la clôture, ont installé un cimetière illégal où sont enterrés les animaux domestiques. Un nouveau microdistrict urbain "Suvorovsky" jouxte le côté nord du cimetière. Les magasins Leroy-Merlin et Auchan sont situés à seulement 300 mètres au sud-est du cimetière.

Comme c'est souvent le cas dans les cimetières modernes, les lieux de sépulture prestigieux commencent presque immédiatement dès l'entrée, sont surveillés en permanence et sont équipés de vidéosurveillance. Ces mesures sont nécessaires pour prévenir les cas de vandalisme.

Les héros de l'Union soviétique étaient auparavant enterrés dans l'allée centrale du cimetière du Nord, c'est pourquoi il porte le nom correspondant, Alley of Heroes. En 2010, un nouveau panneau commémoratif a été érigé ici en l'honneur des personnes tuées pendant la Seconde Guerre mondiale. Des personnes aussi célèbres que Pechersky A.A., le chef du seul soulèvement réussi dans le camp de concentration fasciste, l'académicien Vorovich I.G., Nazaretov K.A. - pianiste et musicien de jazz, champion olympique de lutte classique Nikolaev V.A. sont enterrés dans le cimetière du Nord. V.

Les grands cimetières de Russie et les plus grands d'Europe continuent de s'étendre. Ceux-ci, sans aucun doute, incluent le cimetière sud de Saint-Pétersbourg, dont la superficie est d'environ 400 hectares. Le cimetière est situé dans le quartier de Moscou de la ville, à la frontière même des agglomérations résidentielles. Avant la Seconde Guerre mondiale, le village de Veneryazi était situé sur ce site.

Malgré le fait que le lieu de sépulture n'ait été ouvert qu'en 1971, il est le plus grand d'Europe et continue de s'étendre aujourd'hui. Ici, le transport jusqu'au lieu de sépulture est effectué, car les sections du cimetière sont séparées par des routes principales pratiques. Les personnes décédées dans n'importe quel quartier de Saint-Pétersbourg sont enterrées dans le cimetière sud.

Jusqu'en 1992, ce cimetière n'avait pas sa propre église. Cependant, de 1992 à 1994, la construction de la chapelle de Saint-Tikhon de Moscou a été réalisée ici.

La Russie est un pays immense et il y a des cimetières correspondant à leur taille. Malheureusement, malgré les vastes territoires, les cimetières de Russie ne sont pas en mesure de revendiquer le titre des lieux de sépulture les plus confortables.

13 cimetières uniques et fascinants en Europe

Alors que les cimetières sont toujours associés à la mort, au chagrin et au chagrin, ils peuvent aussi être des endroits fascinants à visiter, attirant à vivre avec leur étrange sérénité, leur architecture saisissante ou leurs parcs bien entretenus.

Des anciennes nécropoles pittoresques aux sites contemplatifs à l'architecture époustouflante et aux véritables musées en plein air, ces cimetières étrangement beaux et complètement uniques en Europe valent bien le voyage.

Cimetière forestier de Skogskyrkogården, Stockholm, Suède

Conçu par les architectes suédois Gunnar Asplund et Sigurd Leverenc, Skogskirkogarden - cimetière de Stockholm - est considéré comme un chef-d'œuvre du classicisme scandinave et un exemple exceptionnel de la façon dont la nature et l'architecture peuvent coexister en parfaite harmonie.

Plus qu'un simple cimetière, ce parc classé au patrimoine mondial de l'UNESCO est entouré de calme et de tranquillité, un lieu de promenade, de contemplation et d'observation des oiseaux. Des visites guidées sont disponibles pendant les mois d'été.

Caché dans un petit village roumain, le Cimitirul Vesel est définitivement unique en son genre. Les croix en bois bleu vif du cimetière sont personnifiées par des peintures hilarantes et des épitaphes sombres et humoristiques sur la vie du défunt.

Le site est situé dans le village de Sapanta, Maramures (à environ 600 km de Bucarest) et est considéré comme un monument d'art populaire inestimable.

L'ancien cimetière juif de Josefov, fondé au XVe siècle, est l'un des sites les plus uniques et passionnants de Prague. Environ 12 000 pierres tombales délabrées de différentes périodes sont regroupées dans ce morceau de terre compact, mais plus de 100 000 Juifs y seraient enterrés. Cela donne au cimetière, qui est le plus ancien cimetière juif d'Europe, un sentiment mystérieux et triste.

Le site est géré par le Musée juif et comprend également une visite du musée et des visites de diverses synagogues.

Nichée dans les montagnes du Caucase en Ossétie du Nord, Dargavs - également connue sous le nom de "Cité des morts" - est imprégnée de mythes et de mystères. La Cité des Morts est une ancienne nécropole qui impressionne par sa grandeur. La nécropole médiévale est située dans la vallée de la rivière Midagrabindon, non loin de la colonie ossète de Dargavs. On sait que la tradition d'enterrer les ancêtres dans des tombes en surface est associée aux anciennes croyances des Ossètes.

Le cimetière de Highgate, avec ses allées ombragées sinueuses à travers tombes, cryptes et mausolées, est sans aucun doute l'un des cimetières les plus beaux et les plus élégants de Londres. Le cimetière victorien, ouvert en 1839, est à la fois une réserve naturelle et un site historique de grade I, réputé pour sa belle architecture funéraire et les personnages célèbres enterrés ici. Parmi eux se trouvent Karl Marx, Douglas Adams, George Eliot, le scientifique Michael Faraday et la famille Charles Dickens.

Le cimetière de Highgate est divisé en deux parties. Alors que les visiteurs sont libres de se promener (pour une somme modique) dans le cimetière oriental, la section ouest, qui abrite les éléments architecturaux les plus remarquables, ne peut être visitée que par des visites guidées.

Newgrange (New Grange, Shi-an-Vroo), Irlande

Depuis 3200 avant JC, Newgrange n'est pas un cimetière ordinaire. Plus ancien que Stonehenge et les pyramides égyptiennes, cet intéressant cimetière néolithique dans l'est antique de l'Irlande coïncide avec le solstice d'hiver et se compose d'un énorme monticule en forme de rein entouré de bordures gravées d'art mégalithique. A l'intérieur, un passage de 19 mètres mène à une chambre avec trois niches et un toit en escalier.

Bien que des restes humains incinérés aient été trouvés sur le site lors des fouilles, on pense que l'objectif initial était beaucoup plus complexe, comprenant non seulement l'enterrement des morts, mais également des rituels et des cérémonies spéciaux.

Le site est ouvert au public toute l'année, mais l'accès à la chambre pendant le solstice, lorsque le soleil levant illumine la pièce, révélant les gravures à l'intérieur, est réservé à quelques chanceux.

Le cimetière, situé à Londres, est également le lieu de sépulture de 15 000 personnes, dont la plupart sont des prostituées et autres parias sociaux.

Situé au carrefour de la Croix-Rouge à Southwark, le cimetière médiéval abandonné est maintenant un jardin commémoratif et un lieu de pèlerinage d'une profonde signification spirituelle, accueillant des services de culte mensuels et une variété d'événements artistiques.

La triste histoire du cimetière de Cross Bones est indélébile à l'histoire du premier quartier rouge de Londres et des Winchester Geese (femmes autorisées par l'église à travailler dans les bordels locaux), offrant aux visiteurs une expérience culturelle unique.

Avec autant de personnes célèbres enterrées à l'intérieur, il n'est pas surprenant que le Père Lachaise soit le cimetière le plus visité au monde. Plus qu'un jardin de sculptures qu'un lieu de sépulture, ce monument parisien présente une variété de styles d'art funéraire qui comprend tout, des anciens mausolées et tombeaux gothiques ornés aux monuments Art déco et même aux pyramides égyptiennes.

Le cimetière du Père Lachaise est également le plus grand parc de Paris, et se promener dans ses rues pavées ombragées, c'est comme se promener dans l'histoire, car chaque tombe, crypte et morceau de pierre a sa propre histoire. Sont enterrés ici Molière, Modigliani, Balzac, Oscar Wilde, Edith Piaf et la rock star Jim Morrison.

Cimetière et mémorial américain normand, France

Vous auriez du mal à trouver un cimetière européen plus calme que l'élégant cimetière américain de Normandie à Colville-sur-Mer. Ce parc commémoratif de 70 hectares impressionne par ses pelouses vertes bien entretenues surplombant la plage d'Omaha et ses croix de marbre blanc parfaitement plates et les étoiles de David. Il contient les restes de 9 387 soldats américains morts lors du débarquement du jour J, ainsi qu'un imposant mémorial à colonnade construit autour d'une statue de 7 mètres appelée The Spirit of American Youth Rising from the Waves.

Conçu par l'architecte italien Andrea Dragoni, l'agrandissement de la nécropole historique de Gubbio en Ombrie est un bel exemple d'architecture de cimetière moderne. Inspiré par la disposition linéaire de la ville environnante, le projet incarne la vision d'un établissement urbain abstrait avec sa propre avidité de rues intérieures, de blocs cubiques bien définis revêtus de travertin et de grandes cours encadrant des vues du ciel - ce que l'on appelle les « carrés de silence" qui se doublent de galeries d'art. et de lieux de réflexion.

Conçu par l'architecte Bernardo Bader, le remarquable cimetière islamique primé du Vorarlberg rend hommage au "premier jardin" et comprend 5 cimetières en forme de doigt, des salles de prière et divers espaces dédiés aux rituels funéraires musulmans.

Le complexe de béton peint en rouge combine un design local et des matériaux rappelant l'architecture religieuse islamique. L'un des signes les plus marquants est le mur de la qiblah face à la Mecque, recouvert d'un superbe treillis de chêne. Les tapis de prière de couleur dégradée fabriqués à la main à Sarajevo sont tout aussi intéressants.

De toutes les ruines antiques de Myra, ces tombes rupestres sont peut-être les plus spectaculaires. Datant du IVe siècle avant JC, la nécropole, divisée en deux sépultures, donne une idée de la culture antique des Lyciens, de leurs coutumes et croyances. Taillées dans les parois rocheuses, ces magnifiques tombes sont artistiquement conçues pour ressembler à des maisons ou des temples, et la plupart sont décorées de reliefs représentant des scènes mythologiques ou des extraits de la vie du défunt.

Magnifique cimetière insulaire de la lagune vénitienne, San Michele est entouré de remparts en briques oranges et divisé en catégories. Le site lui-même ressemble à une collection de beaux jardins tranquilles remplis de cyprès, de fleurs fraîches et de tombes assorties ornées de photographies.

Le plus grand et le meilleur espace paysager est dédié aux catholiques, mais il y a des sections dédiées aux protestants, aux grecs orthodoxes, aux étrangers et même aux gondoliers. Par conséquent, la variété des monuments est étonnante, des sculptures magnifiquement décorées aux pierres tombales minimalistes modernes et aux magnifiques mausolées.

L'île abrite également une chapelle ornée et San Michele in Isola, une belle église en marbre blanc du XVe siècle dédiée à Saint Michel Archange. Le Cimitero San Michele est accessible en vaporetto (navette) depuis la plate-forme Fondamenta Nuove à Venise.

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